▲賴清德、賀陳旦赴“立院”備詢。（圖／臺灣東森新聞資料照）
據臺灣媒體報道，由于悠游卡至今仍無法進入高雄捷運體系服務，連預計在11月正式收費的高雄輕軌，也將悠游卡排除在外，讓悠游卡公司、高雄捷運公司再度隔空交火。對此國民黨“立委”黃昭順27日質詢時詢問，能否將全臺的卡通盤規(guī)劃，“一卡寶島走透透”？臺灣當局“行政院長”賴清德則說，會請交通部門搭平臺，邀相關縣市政府在一個月內召開會議討論，而現在基礎設施已完備，問題在于彼此互惠、契約如何簽訂。
據報道，黃昭順27日上午質詢時指出，悠游卡進入高捷、高雄輕軌引發(fā)爭議，是否能將每項重大交通建設整合成一卡，讓所有民眾都能方便使用？賴清德答詢表示，這些財產屬于不同縣市政府，理應是各縣市權責，但現在會請賀陳旦搭建平臺邀大家討論，看能否達到“一卡”要求，或至少卡與卡公司間要有互惠原則。
黃昭順進一步說，應付科技時代，交通部門有責任、義務做這件事，能在多久時間內至少將高捷、北捷及輕軌爭議解決？賀陳旦響應，從卡的整合及機器規(guī)格來講，其實現在已經都能通了，剩下卡與運輸事業(yè)機構間的簽約等商業(yè)行為，這件事情交通部也樂于協助。
至于搭建平臺需要多少時間？賀陳旦表示，其實現在平臺已成立，“機器與政策都已經完成，現在他們自己是要談商業(yè)合約，這部分會再跟大家溝通”；賴清德也重申，會請交通部門搭平臺，在一個月內召集會議討論。
