據(jù)臺灣媒體報道，臺南市200多輛老汽車、貨車、聯(lián)結車17日一早集結在高鐵臺南站，預計沿著高鐵站開往臺南市4名“立委”服務處表達怒吼心聲，最后目的地直達市府，此次上街怒吼對政策不滿，司機們訴求廢止空品區(qū)、保障工作權及要求環(huán)保局立即停止路邊攔查檢驗，改成定點檢驗。
據(jù)報道，200多輛老車一早自發(fā)性聚集在高鐵站，嚴正抗議市府公布大量空氣質(zhì)量維護區(qū)讓許多工作場所成為禁區(qū)，禁止一、二期老車進入，把整個臺南變成一區(qū)一區(qū)的租界，空品區(qū)內(nèi)工廠黑煙廢水照排，合規(guī)交稅保養(yǎng)的老車反而被拒于門外，連使用二行程機車上下班的勞工朋友也一起面臨強制換車的命運。
臺南市老汽機貨車自救會聯(lián)絡人徐國堯表示，許多基層勞動者靠著一輛陪伴他們10年以上的卡車打拼。人，從年輕到老，一家人的生活就這樣維系，也有許多司機只買得起二手工程車、貨車，把自己的生計和生命交托在老車上，把臺灣的經(jīng)濟活力扛在自己肩膀上，還背負車貸壓力。誰料，市政府一個粗暴規(guī)定，一紙修惡的“空污法”，就把空氣污染罪責全部歸咎他們身上。
自救會表示，此次“空污法”修惡已經(jīng)使得市場提早淘汰大量一、二期老車，不論是貨柜車、拖車頭、吊卡車，早有出口商趁機大撈一筆。消息靈通者提早收購報廢車，用來賺市政府補助。我們的兄弟已經(jīng)在碼頭，看到整貨柜的老舊貨車整車出口，以“南向政策”之名前進東南亞，打算用這些被惡“法”摧殘的遺骸，讓商人再撈第二筆。
自救會強調(diào)，身處勞動第一線，當然也希望能吸上一口干凈的空氣，也支持改善空污，但燃煤發(fā)電廠、大工廠大煙囪的固定污染源，市政府沒有能力也沒有魄力處理，卻轉(zhuǎn)移注意力，將空污問題歸責于老車。臺當局修惡“空污法”，用空氣污染防制的名義，誣賴老車，圖利特定廠商，是掛羊頭賣狗肉的惡法。錯誤的政策殺人于無形，比貪污更可怕，要求臺南市政府不可以繼續(xù)做惡“法”的幫兇。
