臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日上午結(jié)束訪“友邦”伯利茲的行程，搭機(jī)前往美國休斯頓。不過，臺(tái)灣長駐拉丁美洲的資深媒體人郭篤為19日再度在臉書上發(fā)文稱，蔡英文的專機(jī)前往休斯頓時(shí)再受墨西哥的“阻擾”，一如去程蔡英文由洛杉磯飛往南美洲時(shí)，墨西哥仍拒絕開放領(lǐng)空，必須繞道西南方走遠(yuǎn)路，返程時(shí)其專機(jī)依舊未能獲得墨西哥許可。
據(jù)香港中評(píng)社8月19日?qǐng)?bào)道，蔡英文于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日下午4點(diǎn)10分抵達(dá)休斯頓，專機(jī)預(yù)計(jì)19日晚上7點(diǎn)起飛返臺(tái)。
郭篤為表示，中華航空的專機(jī)遠(yuǎn)離墨西哥海岸線外220海里，經(jīng)邁阿密航管區(qū)調(diào)度的古巴哈瓦那航道飛行，隨后在路易斯安娜州新奧爾良市飛往目的地。專機(jī)實(shí)際飛航記錄顯示，原本伯利茲直飛休斯頓的航線僅需2小時(shí)27分鐘，繞行后飛行超過4小時(shí)抵達(dá)。比伯利茲飛邁阿密，再飛休斯頓兩段航程合計(jì)的4小時(shí)20分鐘稍短而已。
針對(duì)此次蔡英文的專機(jī)飛行路徑很曲折一事，航空專家王亞南早前接受環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，按常理這種航路選擇確實(shí)沒有必要，不排除是一些拉美國家出于對(duì)“一個(gè)中國”政策的認(rèn)同而作出的自主決定。不過，對(duì)于臺(tái)灣親綠媒體《自由時(shí)報(bào)》宣稱，這是由于中國大陸“阻撓”，王亞南就認(rèn)為，“臺(tái)媒的說法很無聊，中國大陸不屑于專門用這種方式給蔡英文制造麻煩。”
綠媒《自由時(shí)報(bào)》將矛頭對(duì)準(zhǔn)大陸
王亞南說，一個(gè)國家或地區(qū)是否對(duì)另一個(gè)國家或地區(qū)的航班開放領(lǐng)空，跟兩者是否建交沒有直接關(guān)系，而是在國際民航組織架構(gòu)下來協(xié)商的。但如果蔡英文想要以“總統(tǒng)”身份乘坐“元首專機(jī)”飛越沿途國家領(lǐng)空，這會(huì)跟認(rèn)同一個(gè)中國政策的拉美國家的外交政策相抵觸。所以最大的可能是，一些拉美國家出于對(duì)一個(gè)中國政策的認(rèn)同，拒絕蔡英文使用其領(lǐng)空。
