臺(tái)鐵列車翻覆造成重大傷亡，事故也引起日本關(guān)注。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》對(duì)事故后的一次質(zhì)詢進(jìn)行報(bào)道，文中提及“臺(tái)鐵在2年內(nèi)曾發(fā)生25起脫軌事故”，日本網(wǎng)友評(píng)論稱，“臺(tái)灣人非常沒有危機(jī)感”。
報(bào)道截圖
21日，臺(tái)鐵列車翻覆造成重大傷亡，震驚臺(tái)灣社會(huì)，也引發(fā)日本媒體關(guān)注。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》10月25日援引日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道稱，在臺(tái)“立法院交通委員會(huì)”24日的質(zhì)詢中，“臺(tái)鐵局長(zhǎng)”證實(shí)臺(tái)鐵在2年內(nèi)曾發(fā)生25起脫軌事故，其中有12次是正線出軌。
日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》表示，臺(tái)鐵內(nèi)部雖設(shè)有“行車保安委員會(huì)”，但“主任委員”由“臺(tái)鐵副局長(zhǎng)”兼任，其余成員則從臺(tái)鐵內(nèi)部人員或是上級(jí)長(zhǎng)官中挑選，因此遭“立委”批評(píng)是“球員兼裁判”，無法解決問題。日本 《產(chǎn)經(jīng)新聞》還稱，臺(tái)鐵去年即發(fā)現(xiàn)維護(hù)和管理不足，并提及，政治因素導(dǎo)致臺(tái)鐵過去23年從未漲過票價(jià)，因而造成財(cái)政惡化以及人力不足的問題。
對(duì)此，臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道了日本網(wǎng)友的態(tài)度。有網(wǎng)友留言稱，臺(tái)鐵必須積極作為，“兩年間發(fā)生25起出軌事件，顯示臺(tái)鐵管理系統(tǒng)有問題，但把問題推給人為疏失，敷衍的處理方式根本沒有解決問題”。
也有日本網(wǎng)友表示，臺(tái)灣不重視安全。臺(tái)鐵不把票錢花在安全方面有問題。還有人稱，“臺(tái)灣人非常沒有危機(jī)感”“互相推卸責(zé)任”。
對(duì)于日本網(wǎng)友這些言論，臺(tái)灣網(wǎng)友酸民進(jìn)黨稱，“日本阿公講話了,要聽啊!”
還有網(wǎng)友諷刺，“日本網(wǎng)友對(duì)臺(tái)灣了解還很淺”“民進(jìn)黨干脆叫日本網(wǎng)友來當(dāng)‘局長(zhǎng)’吧”。
