據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，新人新政、龍規(guī)燕不隨！被臺(tái)中市長(zhǎng)林佳龍視為重大建設(shè)的山手線，市長(zhǎng)當(dāng)選人盧秀燕28日表示，將暫緩興建山手線，在地方引起震撼。前高雄市長(zhǎng)陳菊任內(nèi)推動(dòng)的高雄輕軌第2階段，新科市長(zhǎng)韓國(guó)瑜也指出，將傾聽市民與專家意見后通盤檢討。臺(tái)“交通部”則盼盧慎慮。
盧秀燕選后于南區(qū)城隍廟、北區(qū)元保宮上香時(shí)表示，上任后將修改林佳龍的政策，其中將暫緩興建山手線，強(qiáng)化捷運(yùn)路線。
著眼經(jīng)濟(jì)效益 盧表態(tài)先蓋捷運(yùn)
盧秀燕指出，林佳龍的臺(tái)中山手線須花費(fèi)千億（新臺(tái)幣，下同）經(jīng)費(fèi)，環(huán)繞臺(tái)中市卻得耗2小時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益低；捷運(yùn)綠線經(jīng)費(fèi)約500多億，為了拚效益，因此暫緩興建山手線，先強(qiáng)化捷運(yùn)路線。
盧秀燕強(qiáng)調(diào)，必須考慮山手在線環(huán)的成本經(jīng)濟(jì)效益，臺(tái)中的狀況跟日本山手線不一樣，不管人口數(shù)、運(yùn)量、通勤時(shí)間、建置成本等都必須通盤考慮，所以這不會(huì)是她優(yōu)先要處理的市政建設(shè)。相較起來(lái)，捷運(yùn)綠線、藍(lán)線、橘線等興建案及公交車服務(wù)質(zhì)量等，更符合臺(tái)中市發(fā)展和市民的期待。
臺(tái)“行政院交通部”次長(zhǎng)王國(guó)材對(duì)此表示，建議盧秀燕再審慎考慮清楚，“交通部”原則上尊重；臺(tái)中市新聞局則表示，尊重新市府團(tuán)隊(duì)的政策，不予回應(yīng)。
花媽重要建設(shè) 韓上任通盤調(diào)整
同樣被藍(lán)營(yíng)新任市長(zhǎng)檢討的還有高雄輕軌第2階段，這項(xiàng)陳菊任內(nèi)大力推動(dòng)的建設(shè)，因與車爭(zhēng)道，恐導(dǎo)致美術(shù)館周邊及三民區(qū)交通塞成一片，引發(fā)抗?fàn)?。韓國(guó)瑜選前即呼吁市府暫時(shí)停止施工，將輕軌交由下任市長(zhǎng)定奪。
韓國(guó)瑜昨表示，對(duì)輕軌規(guī)劃路線、施工方式，將等報(bào)到就職后，充分傾聽市民聲音和專家意見，再與相關(guān)局處通盤檢討。
國(guó)民黨高雄市黨部執(zhí)行長(zhǎng)侯亞寧則說(shuō)，選前韓國(guó)瑜曾公開表示，由于輕軌預(yù)算已撥發(fā)，市府有執(zhí)行義務(wù)，對(duì)簽約廠商、市民都應(yīng)信守承諾，全部停建可能性不大。至于如何建？韓國(guó)瑜上任后會(huì)優(yōu)先處理，尋求最多市民能接受的方式。
