臺行政機構(gòu)負(fù)責(zé)人賴清德1日同意臺交通部門主管吳宏謀、“農(nóng)委會主委”林聰賢、“環(huán)保署”署長李應(yīng)元3人的請辭案，縣市首長選舉慘敗后全力止血。香港中評社2日分析，賴清德行政團隊未來一年的施政成績，將關(guān)乎賴可否取得2020入場券，但鍘了這3個“部會首長”就夠了嗎？就救得了民進黨？
李應(yīng)元(左)、林聰賢(中)、吳宏謀請辭1日獲準(zhǔn)(圖片來源：臺灣東森新聞云)
無風(fēng)不起浪，此次3名下臺的行政團隊成員，其實走得都不算冤。
首先，傳統(tǒng)上農(nóng)業(yè)縣通常都是民進黨鐵票區(qū)，但此次農(nóng)業(yè)大縣包括宜蘭縣、彰化縣、云林縣，以及漁業(yè)為重的澎湖縣，均由“綠地變藍(lán)天”，由中國國民黨籍的候選人當(dāng)選。甚至韓國瑜攻下的高雄市，原本的高雄縣區(qū)也是農(nóng)業(yè)重鎮(zhèn)，可見蔡當(dāng)局的農(nóng)業(yè)政策農(nóng)民并不買單，“農(nóng)委會主委”林聰賢只能扛起責(zé)任。
在“環(huán)保署”方面，此次民進黨籍臺中市長林佳龍爭取連任失利，受創(chuàng)于空氣污染議題，民間團體選前發(fā)起反空污大游行引起很大回響，國民黨發(fā)起的反空污公投也高票過關(guān)，“環(huán)保署”遭遇到檢討，并不意外。
至于交通部門主管吳宏謀，選前發(fā)生臺鐵普悠瑪列車出軌18死意外事故后，要求吳宏謀下臺的聲浪便持續(xù)不斷，當(dāng)時先辭的卻是事務(wù)官層級的臺鐵局長，被質(zhì)疑是下屬替長官扛責(zé)。此次吳宏謀在選后第一波行政團隊成員調(diào)整的名單上，不算冤枉。
