報(bào)道稱(chēng)，基于上述無(wú)奈和不信任，遇難者家屬才決定發(fā)布聯(lián)合聲明，希望相關(guān)交通部門(mén)和臺(tái)鐵能夠信守承諾，不要再找各種借口進(jìn)行拖延，盡快給遇難者及家屬一個(gè)合理的解釋?zhuān)@才是“當(dāng)局”相關(guān)部門(mén)真誠(chéng)的表現(xiàn)。
在17日召開(kāi)的第10次會(huì)議上，調(diào)查小組表示，臺(tái)鐵應(yīng)就組織、設(shè)備、程序、人員、環(huán)境五大層面加以改革，包括建立安全管理系統(tǒng)及專(zhuān)責(zé)安全管理組織、建置維修管理信息系統(tǒng)、推動(dòng)規(guī)章程序標(biāo)準(zhǔn)化、提升人員對(duì)ATP系統(tǒng)與列車(chē)檢修的正確觀念、改善路線(xiàn)的小半徑彎道等。對(duì)此，遇難者家屬并不滿(mǎn)意，更有家屬直言，如果這些承諾可以一改再改、一拖再拖，那么之前開(kāi)的協(xié)商會(huì)都是“演戲”嗎？
此前還有臺(tái)媒爆料稱(chēng)，悠瑪列車(chē)翻覆事故中，有5位15歲以下兒童不幸遇難。依照島內(nèi)法規(guī)，這些遇難兒童的家屬不能領(lǐng)到身亡保險(xiǎn)金，只能收到170元新臺(tái)幣(約合人民幣37元)保險(xiǎn)費(fèi)退款，這一事件引起島內(nèi)輿論嘩然，眾多網(wǎng)友向這一規(guī)定發(fā)起攻擊。
10月21日下午，臺(tái)灣鐵路一輛普悠瑪列車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故，造成18人死亡、215人受傷。事發(fā)之后，臺(tái)“行政院”調(diào)查小組公布初步調(diào)查報(bào)告，提出所謂“起司理論”，稱(chēng)出軌原因是組織、設(shè)備、程序、人員、環(huán)境同時(shí)出問(wèn)題。臺(tái)“交通部長(zhǎng)”吳宏謀也已引咎辭職。
