據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣五大客運票價上調(diào)，“立委”陳明文2月25日在臺灣“交通委員會”質(zhì)疑臺灣交通部門是否掌握具體財報數(shù)字，從業(yè)者稱人事成本增加、油價漲價，但2018年1月到10月油價雖然上漲，但之后跌幅高達(dá)40%，以油價上漲來提高票價的說詞太牽強。
臺灣“公路總局”負(fù)責(zé)人陳彥伯表示，高速公路客運漲價有三個方面，包括人事、油價等18項成本調(diào)整；油價波動是臨時調(diào)整機(jī)制，2018年7、8月客運從業(yè)者提出但“公路總局”未同意，最近則是在核定票價的上限內(nèi)，縮減優(yōu)惠票價，因此還是在合理票價內(nèi)，春節(jié)時候已經(jīng)向公路監(jiān)理機(jī)關(guān)報備，“公路總局”予以備查。
陳明文稱，從業(yè)者報備就可以上調(diào)，但上調(diào)理由社會無法接受。他表示，漲價理由要明確，若審查人事成本真的增加，不反對漲價，但以油價上漲理由，則無法說服民眾。
陳明文指出，林佳龍上任臺灣交通部門負(fù)責(zé)人以后，首次面對高速公路從業(yè)者上調(diào)票價問題，應(yīng)小心處理，社會問題不應(yīng)成為政治問題。
