3月初石化業(yè)者發(fā)現(xiàn)大寮區(qū)一處地下管線監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，3月8日當場開挖，才發(fā)現(xiàn)地下箱涵中竟包藏11條工業(yè)管線，與高雄石化氣爆發(fā)生原因如出一轍。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

據(jù)臺灣“中時電子報”報道，高雄氣爆夢魘再現(xiàn)！2014年石化氣爆后，陳菊市府設法管理地下工業(yè)管線，多次強調(diào)稱“沒有安全就沒有管線”。但高雄改朝換代后，3月初石化業(yè)者發(fā)現(xiàn)大寮區(qū)一處地下管線監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，8日開挖驚見11條管線裸露在箱涵中，與當年氣爆發(fā)生原因如出一轍，其中1條廢棄管線甚至出現(xiàn)10元新臺幣硬幣大小破洞，令人擔憂高雄地下是否還有類似“管線穿越箱涵”情形，也讓陳菊團隊多年來的“安全承諾”徹底破功。

2014年7月31日深夜至8月1日凌晨間，高雄前鎮(zhèn)、苓雅區(qū)發(fā)生石化管線氣爆，釀成32人死亡、321人受傷的慘劇。事后發(fā)現(xiàn)，事故原因是輸送丙烯的地下管線被包覆在排水箱涵中，長年銹蝕造成管壁減損，肇事責任至今尚未厘清。

“氣爆案”發(fā)生后，石化業(yè)者依據(jù)市府制訂的相關(guān)規(guī)定定期檢測管線狀況。但據(jù)報道，今年3月6、7日有3家業(yè)者檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，指向大寮區(qū)華中南路、潮信路口地下管線有問題。

業(yè)者向高雄市經(jīng)發(fā)局申請，3月8日實際開挖，竟發(fā)現(xiàn)在1.6米高、1.2米寬的過路暗溝中，共有11條管線裸露穿過箱涵，且因長期銹蝕，其中1條廢棄管線出現(xiàn)10元新臺幣硬幣大小的破孔，其他10條管線仍在使用中，不過因為分屬不同業(yè)者，管中輸送的原料種類仍有待查證。

據(jù)報道，市經(jīng)發(fā)局已邀集石化業(yè)者、水利局、工務局道挖中心、公路總局三工處鳳屏段、工業(yè)局大發(fā)工業(yè)區(qū)服務中心、大寮區(qū)公所等單位研討，試圖確認是先有石化管線、還是先有排水暗溝，然而由于圖資缺漏，且權(quán)責涉及臺當局和縣市不同單位，暫時無法調(diào)查清楚暗溝到底是由哪個單位所建置。

不過，經(jīng)交叉比對，初步調(diào)查結(jié)果顯示，箱涵施作時間可能介于1986年至1996年間，然而日前實際開挖后，按照裸露的鋼筋銹蝕程度粗略分析，暗溝可能存在還未超過5年，也就是說，有可能在“高雄氣爆案”后才建，等于施工單位絲毫沒有記取氣爆教訓。