據(jù)臺灣《中時電子報》報道，國民黨副手參選人張善政19日質(zhì)疑臺中機(jī)場航廈改善工程需花21年才完工，“交通部”嚴(yán)正響應(yīng)，強(qiáng)調(diào)此工程工期僅約3年，張具備土木專業(yè)，且曾領(lǐng)導(dǎo)“內(nèi)閣”，不該有錯誤理解。
據(jù)報道，針對張善政臺中機(jī)場改善工程時間太久，“交通部”表示，島內(nèi)航廈整建工程前天動土，預(yù)計2022年底前完工，工期僅約3年，張善政與某些地方人士并不了解“臺中機(jī)場2040年整體規(guī)劃”意涵，但張善政曾先后擔(dān)任“副閣揆”、“閣揆”，對臺灣重大建設(shè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃程序仍有誤會，讓人充滿疑惑，更讓人遺憾。
“交通部”重申，“臺中機(jī)場2040年整體規(guī)劃”絕不是如張善政與部分人士所錯誤理解的“2040年才要做的事”，而是從現(xiàn)在開始前瞻20年到2040年之前，“交通部”規(guī)劃要在臺中機(jī)場執(zhí)行的整體建設(shè)方向。
根據(jù)“行政院”核定跟目前規(guī)劃，“交通部”指出，除了前天動土的島內(nèi)航廈整建工程2022可以完工以外，“民航局”明年還將會新辟2條新的滑行道，預(yù)計2024年完工，接著將辟建第三航廈，預(yù)計2026年完工。在這個同時與“國防部”協(xié)商，就是準(zhǔn)備進(jìn)入陽西區(qū)全新格局的重頭戲，相關(guān)計劃與建設(shè)都次第展開，所有的努力，都是為了在2040年之前，為大臺中與中部地區(qū)提供一座具有標(biāo)竿機(jī)場格局的機(jī)場。
