由臺(tái)灣淡江大學(xué)運(yùn)輸管理系教授張勝雄在臉書(shū)發(fā)起的“吁請(qǐng)尊重專業(yè)建立重大交通建設(shè)的公開(kāi)審議機(jī)制”聯(lián)署書(shū)，短短36小時(shí)，聯(lián)署人數(shù)超過(guò)900人。張勝雄昨深夜在臉書(shū)公布聯(lián)署人數(shù)并發(fā)文表示，不是要沖人數(shù)，不必等破千，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域中有同樣想法的人其實(shí)很多很多，自己絕非少數(shù)學(xué)者。
聯(lián)署時(shí)間自24日上午10時(shí)起至25日深夜10時(shí)截止，有931人聯(lián)署，其中運(yùn)輸相關(guān)科系、都市計(jì)劃、景觀等系所的大學(xué)教授有53人，專業(yè)人士像是工程顧問(wèn)公司、技師、民營(yíng)運(yùn)輸業(yè)者有245人，臺(tái)灣交通部門所屬及地方交通局、臺(tái)鐵等政府部門有182人。張勝雄在臉書(shū)感謝近千位朋友的支持與鼓勵(lì)，強(qiáng)調(diào)不是要沖人數(shù)，所以也不必等破千。
至于聯(lián)署感想，張勝雄表示，運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域中有同樣想法的人其實(shí)很多很多，我并不孤獨(dú)，也絕非少數(shù)學(xué)者，臺(tái)當(dāng)局部門還是沒(méi)有言論自由，眾多公務(wù)員無(wú)法、不敢暢所欲言。如果組織的氣氛如此，在上位者聽(tīng)不到真正的聲音，恐非臺(tái)灣之福。上位者的開(kāi)放態(tài)度很重要！若要擺脫“肉桶政治”的宿命，建立制度應(yīng)該是一個(gè)比較合理的方式！狗吠火車至此，您說(shuō)臺(tái)灣交通部門、行政機(jī)構(gòu)會(huì)停看聽(tīng)嗎？
張勝雄發(fā)起聯(lián)署起因，是他參與審查的“桃園鐵路地下化”于本月15日通過(guò)綜合規(guī)劃，張勝雄覺(jué)得“愧對(duì)桃園”認(rèn)為此案是“錢坑”，故請(qǐng)辭。消息過(guò)幾天傳出，臺(tái)當(dāng)局交通部門主管林佳龍22日早上受訪時(shí)稱“不能讓個(gè)人意見(jiàn)凌駕臺(tái)當(dāng)局”，稍晚又在臉書(shū)補(bǔ)槍，引發(fā)交通界及學(xué)者反彈。
來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》
