據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵未來(lái)可能不進(jìn)入基隆?？?基隆港務(wù)分公司于26日上午針對(duì)基隆港國(guó)際級(jí)新地標(biāo)招商指出，為有效紓解通勤族交通需求，并提供民眾及觀光游客運(yùn)輸方案新選擇，規(guī)劃臺(tái)鐵未來(lái)不進(jìn)入基隆服務(wù)，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，對(duì)此，基隆市長(zhǎng)林右昌則表示，短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生，但的確是終極的交通規(guī)劃。
據(jù)報(bào)道，港務(wù)分公司指出，基隆輕軌建設(shè)經(jīng)費(fèi)103億元新臺(tái)幣，全長(zhǎng)19公里，沿途?？砍_(tái)鐵現(xiàn)有的基隆等站以外，還另外規(guī)劃新增六堵、北五堵、樟樹(shù)灣、南港展覽館等站，也預(yù)留“汐止樟樹(shù)灣銜接民生汐止線(xiàn)”、“港展覽館銜接文湖線(xiàn)及板南線(xiàn)”，在南港車(chē)站銜接高鐵及臺(tái)鐵，目前可行性研究已經(jīng)通過(guò)，預(yù)計(jì)年底規(guī)劃完，2022年開(kāi)始動(dòng)工。
港務(wù)分公司也表示，除臺(tái)北、花蓮之間臺(tái)鐵班次可能有效提升外，也能大幅提升臺(tái)北、基隆間的軌道服務(wù)班次，預(yù)估可提升月約5分鐘一班，計(jì)劃可望在1年半至2年內(nèi)報(bào)“行政院”核定程序，5至6年內(nèi)完成施工。
林右昌上午在因應(yīng)疫情配套措施記者會(huì)表示，港公司指的應(yīng)該是終極交通規(guī)劃，當(dāng)捷運(yùn)運(yùn)量和機(jī)制非常成熟后，基隆輕軌可以直接到南港高鐵站，代表基隆市被大臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)所覆蓋。
林右昌指出，至于鐵路運(yùn)輸部分，要視北宜直鐵或北宜高鐵最后政策決定，才有辦法做相關(guān)規(guī)劃，不過(guò)，屆時(shí)至少長(zhǎng)途車(chē)輛應(yīng)該會(huì)以七堵作為發(fā)車(chē)站，其他就以捷運(yùn)運(yùn)輸覆蓋。他強(qiáng)調(diào)，這應(yīng)該是長(zhǎng)久之后的狀況，不會(huì)在短期發(fā)生，希望大家可以了解，這對(duì)基隆未來(lái)運(yùn)輸規(guī)劃其實(shí)有非常大的幫助。
