
張國煒(星宇航空Facebook)
據(jù)臺灣媒體《今周刊》報道,隨著全球疫情發(fā)展不斷升溫,年三十開航的星宇航空,在不到兩個月內(nèi)陸續(xù)縮減航班。從2月宣布每天3班的澳門航班全部暫時停飛,到3月初,再證實至4月底之前,每天2班的馬來西亞檳城航班也停飛。原本3條航線,只剩下越南峴港一天一班,連表定要飛菲律賓宿霧的航線也從4月,決定延后到7月。
一開航就遇到SARS之后最嚴重的傳染疾病,許多人說斥重金創(chuàng)業(yè)的張國煒真是“衰到爆”;從實況來看,星宇航空聘雇員工已達1千人,加上總部租金支出,各項硬件建置成本,可以說件件都是錢。
以員工薪資來說,2019年臺灣航空運輸業(yè)每人每月總薪資為9萬7545元(新臺幣,下同),但考慮星宇航空新成立、員工平均年資較低,姑且以2019年臺灣工業(yè)及服務業(yè)全體受雇員工經(jīng)常性薪資平均4萬1883元來計,1千名員工每月薪資支出就要4188萬元;加上企業(yè)總部超過5百萬元月租金,總計1年就要逾5億6千萬的支出。
目前星宇擁有3架A321neo窄體機,面對眾家媒體追問,預期航班收入縮水,該進來的票務收入急凍,此時不改K董風格的張國煒一句:“好險,我們只有3架飛機。”張國煒幫內(nèi)部員工打氣時,說:“我們其實很幸運。”跟機隊陣容龐大的中華航空、長榮航空相比,星宇航空的機隊相對小,災情也相對”小兒科”。雖然停飛導致預期的收入縮減,但星宇航空眼下只有3架飛機、約千名員工,比起華航、長榮的80、90架飛機,與1萬2千、1萬9千名員工來說,確實是小巫見大巫。
