張國煒(星宇航空Facebook)
據(jù)臺灣媒體《今周刊》報道，隨著全球疫情發(fā)展不斷升溫，年三十開航的星宇航空，在不到兩個月內(nèi)陸續(xù)縮減航班。從２月宣布每天３班的澳門航班全部暫時停飛，到３月初，再證實至４月底之前，每天２班的馬來西亞檳城航班也停飛。原本３條航線，只剩下越南峴港一天一班，連表定要飛菲律賓宿霧的航線也從４月，決定延后到７月。
一開航就遇到SARS之后最嚴重的傳染疾病，許多人說斥重金創(chuàng)業(yè)的張國煒真是“衰到爆”；從實況來看，星宇航空聘雇員工已達１千人，加上總部租金支出，各項硬件建置成本，可以說件件都是錢。
以員工薪資來說，２０１９年臺灣航空運輸業(yè)每人每月總薪資為９萬７５４５元(新臺幣，下同)，但考慮星宇航空新成立、員工平均年資較低，姑且以２０１９年臺灣工業(yè)及服務業(yè)全體受雇員工經(jīng)常性薪資平均４萬１８８３元來計，１千名員工每月薪資支出就要４１８８萬元；加上企業(yè)總部超過５百萬元月租金，總計１年就要逾５億６千萬的支出。
目前星宇擁有３架A321neo窄體機，面對眾家媒體追問，預期航班收入縮水，該進來的票務收入急凍，此時不改K董風格的張國煒一句：“好險，我們只有３架飛機。”張國煒幫內(nèi)部員工打氣時，說：“我們其實很幸運。”跟機隊陣容龐大的中華航空、長榮航空相比，星宇航空的機隊相對小，災情也相對”小兒科”。雖然停飛導致預期的收入縮減，但星宇航空眼下只有３架飛機、約千名員工，比起華航、長榮的８０、９０架飛機，與１萬２千、１萬９千名員工來說，確實是小巫見大巫。
