臺灣空軍上尉飛行員朱冠甍駕駛機齡逾40年的F-5E單座戰(zhàn)機墜毀殉職后，引發(fā)外界質(zhì)疑，F(xiàn)-5E原本去年就要汰除，因蔡當局推戰(zhàn)機自造才勉強延壽。國民黨主席江啟臣昨天抨擊，戰(zhàn)機老舊是事實，蔡當局不該把飛官當成神，繼續(xù)沿用舊的東西，風險就會繼續(xù)存在。
此次F-5E戰(zhàn)機事故發(fā)生后，江啟臣表示，馬當局執(zhí)政時原訂2017年至2022年陸續(xù)對外采購高教機，但蔡當局為推動戰(zhàn)機自造變更做法，讓F-5E延壽至2028年。
對此，臺防空軍司令部昨天大動作發(fā)出“勇鷹號”高教機建案的期程表，強調(diào)臺軍新式高教機勇鷹于2015年完成建案作業(yè)程序，并規(guī)劃于2026年完成全案66架的交機。
但隔年碰上政黨輪替，在2016年8月1日才由“政院”核覆，完成建案作業(yè)程序，雖經(jīng)政黨輪替，但沒有改變。
國民黨“立委”呂玉玲則指出，依照勇鷹教練機預計期程，要到2022年才會開始進入量產(chǎn)，所以不是期程延宕的問題，而是在教練機換裝前的這段時間，臺防務部門要如何保護飛行員訓練的安全，即使期程未延宕，還是要面對未來1年繼續(xù)使用F-5E的問題。
