據(jù)臺媒報道，國民黨臺北市議員羅智強3月31日在社交網(wǎng)站上發(fā)文痛批民進黨當(dāng)局，稱有臺空軍飛行員家屬爆料稱，由于F-5E戰(zhàn)機太過老舊，因此就算飛機上的總警告燈亮著上級還要求飛行員駕機升空，冒著生命的危險執(zhí)行任務(wù)。如今出事故造成飛行員死亡，卻不愿花錢更換新飛機，這種做法完全是因為死的不是自家孩子。

臺空軍F-5E戰(zhàn)機（臺媒圖）

臺“中央社”此前消息稱，3月22日，臺空軍臺東志航基地2架F-5E單座軍機執(zhí)行飛行訓(xùn)練，返場時疑似因變換隊形在空中擦撞墜海，一名飛行員羅尚樺已確定身亡，另一名飛行員潘穎諄目前仍失聯(lián)。

事故發(fā)生后，臺空軍當(dāng)天晚上下達“天安特檢”命令，除負責(zé)監(jiān)控解放軍軍機等任務(wù)外，包括快速、慢速機在內(nèi)的機型，全數(shù)暫停訓(xùn)練、停止演習(xí)。據(jù)了解，以往臺空軍“天安特檢”都是哪一型飛機失事，就停飛同類機型，這是臺空軍第一次要求所有軍機全面停飛進行安檢。30日，臺空軍“參謀長”黃志偉表示，除了F-5戰(zhàn)機將在4月初復(fù)飛，臺空軍其余機型于3月30日和31日復(fù)飛。

失事軍機座椅（臺媒圖）

國民黨臺北市議員羅智強在社交網(wǎng)站上發(fā)文指出，有飛行員家屬向媒體投訴稱，飛T-34、AT-3教練機時，臺軍教官原本要求儀表板上的任何一個故障燈亮，就不能飛行，但是F-5戰(zhàn)機的總警告燈不管是在地面還是在空中卻一直都亮著，卻還要他們飛，因為聯(lián)隊長官告訴他們，這主要是線束老舊，并不影響飛行。羅智強問：既然線束老舊，為什么不修好了再飛？

羅智強稱，總警告燈一直亮著，表示無法判斷飛機有沒有故障，再加上老舊沒有更新的彈射椅，用飛行員家屬的話說，在空中發(fā)生機件問題時，“不跳也是死、跳也是死”。他認為，飛機失事，飛行員和后勤都沒有錯；執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)的聯(lián)隊長官也沒錯，因為他們不能停止訓(xùn)練，等著換裝新機；因此真正該負起責(zé)任的，是明知F-5E老舊，卻還是延后汰換的民進黨當(dāng)局。

疑似飛機殘骸（臺媒圖）

羅智強提到，此前馬英九時期臺軍就早已規(guī)劃，要在2019年換裝M-346高教機，但蔡英文當(dāng)局將整個淘汰更換時間延后，直到今年又失事兩架飛機，才說“錢不是問題”。他質(zhì)問，既然錢不是問題，為什么要等失去飛行員才愿意做？難道只是因為“別人的囡仔（指孩子）死不完”嗎？