華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月19日訊：據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)新聞網(wǎng)》報(bào)道，臺(tái)“行政院”前發(fā)言人丁怡銘悄悄回鍋，月薪爽領(lǐng)11萬(wàn)元(新臺(tái)幣，下同)，丁怡銘去年底為何請(qǐng)辭?未及半年，“行政院”又重聘，顯示民進(jìn)黨的字典里，沒(méi)有“反省”兩字，犯錯(cuò)的人避避風(fēng)頭，仍有官可做，有高薪可領(lǐng)。

　　據(jù)報(bào)道，民進(jìn)黨“在野”時(shí)，國(guó)民黨官員若被抓到有錯(cuò)，或只是不能配合他們，就漫天發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，逼迫下臺(tái)。民進(jìn)黨“執(zhí)政”后，卻毫無(wú)政治責(zé)任觀念，即使官員有錯(cuò)，就以愛(ài)才惜才為借口，抓著不肯放手。

　　丁怡銘并不是首例，若要說(shuō)起引咎辭職，官運(yùn)反而亨通不墜，非陳菊愛(ài)將吳宏謀莫屬。吳宏謀任高雄市副市長(zhǎng)時(shí)，發(fā)生高雄氣爆，他辭職轉(zhuǎn)任市府顧問(wèn)，不到半年回任副市長(zhǎng)。接著，蔡英文“執(zhí)政”后，吳入“閣”為“行政院政務(wù)委員”兼公共工程會(huì)主委，后來(lái)轉(zhuǎn)任臺(tái)灣港務(wù)公司董事長(zhǎng)，在2018年轉(zhuǎn)任“交通部長(zhǎng)”，10月21日因普悠瑪事故，吳宏謀請(qǐng)辭后，至12月1日才獲準(zhǔn)。2019年6月28日吳宏謀接任中華郵政董事長(zhǎng)至今。

　　最近發(fā)生太魯閣號(hào)事故，49條人命枉死，“交通部長(zhǎng)”林佳龍上演“欲走還留”戲碼，一開(kāi)始喊請(qǐng)辭，好幾天后才被準(zhǔn)辭，期間綠營(yíng)網(wǎng)軍出動(dòng)“護(hù)龍”，又被藍(lán)營(yíng)踢爆“交通部”操作旅行業(yè)者、公營(yíng)事業(yè)“挺龍”。

　　民進(jìn)黨總是以愛(ài)才，或是非戰(zhàn)之罪來(lái)包裝該負(fù)責(zé)下臺(tái)的官員，但臺(tái)灣這么多人才，為何總是非他們不可?究其原因就是派系之爭(zhēng)，丁怡銘是蘇貞昌愛(ài)將，吳宏謀是陳菊愛(ài)將，林佳龍是正“國(guó)會(huì)”掌門(mén)人，人事任用牽動(dòng)民進(jìn)黨派系版圖，用人反而比國(guó)民黨“執(zhí)政”還要僵化，因?yàn)?ldquo;內(nèi)閣”調(diào)動(dòng)牽涉派系消長(zhǎng)，直接沖擊民進(jìn)黨黨內(nèi)平衡。

　　在民主地區(qū)，即使是領(lǐng)導(dǎo)人，做不好都該下臺(tái)，民進(jìn)黨不思反省，做錯(cuò)事的官員不讓他走，只因?yàn)橛诩河杏茫绱藢€(gè)人與派系前途置于臺(tái)灣之上，人民看了豈會(huì)無(wú)感?這筆帳總會(huì)有以選票清算的一天。