美國國務院6日表示，美國與臺當局和巴拉圭舉辦視訊會議，期望能在再生能源與電動汽車領域展開合作。

這種合作其實只是晃子，背后不可告人的秘密，其實是臺灣與巴拉圭的“邦交關系”不穩(wěn)，蔡英文當局不得不求助美國幫忙“鞏固邦交”。

巴拉圭經(jīng)濟發(fā)展相對落后，美臺竟然要與巴拉圭在再生能源和電動汽車領域合作？說白點，這種操作其實是“利誘”巴拉圭，背后暗藏著美國與臺灣當局的各自私利與政治算盤。

眾所周知，蔡英文上臺后，臺灣當局“邦交國”從22個掉到只剩15個，坐實“斷交領導人”的名號，遠比陳水扁“優(yōu)秀”得多。巴拉圭是臺當局目前在南美洲唯一的“邦交國”。可是，這兩年來，巴拉圭與危地馬拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、海地、斯威士蘭、梵蒂岡一起，被列為“高危”對象，與臺灣當局的“邦誼”紅燈頻閃。今年4月下午，西班牙媒體報道稱，由于巴拉圭疫情嚴重，巴拉圭國內(nèi)各派別人士均認為，是時候考慮和臺當局“斷交”。

臺灣島內(nèi)不少學者認為，從目前中國大陸的綜合實力和影響力以及帶給世界的經(jīng)濟貢獻來說，臺灣僅剩的15個“邦交國”，但凡從自己國家戰(zhàn)略利益出發(fā)，隨時都可能拋棄臺灣，巴拉圭自然也不例處。

如果巴拉圭與臺當局“斷交”，對臺當局和蔡英文將造成極大打擊。中南美洲是美國傳統(tǒng)勢力范圍，若巴拉圭“失守”，在美國看來，中國在美國“后院”中南美洲的影響力將進一步增強；何況，臺灣當局是美國遏制中國大陸的關鍵棋子，是美國推動印太戰(zhàn)略、對抗中國大陸的“第一島鏈”最關鍵一環(huán)和前線兵卒，因此，美國也愿意呼應蔡英文當局的請求，幫助臺灣“鞏固邦交”。

今年3月，美國駐帕勞大使享尼西尼蘭，陪同帕勞總統(tǒng)惠恕仁“訪臺”。這與此番美國與臺灣地區(qū)和巴拉圭合作開發(fā)電動汽車的道理一樣，都是臺當局請求美國幫忙“鞏固邦交”。

攜手巴拉圭“經(jīng)濟合作”，只是美國協(xié)助臺灣“固邦”的“利誘”手段；若“利誘”效果不彰，未來一定還會用上“威逼”的招數(shù)，就像當初巴拿馬、多米尼加、薩爾瓦多與臺當局“斷交”，美國召回駐三國大使施壓一樣。

當然，美國為臺當局賣力“固邦”，主要還是為了自己的利益。比如，在此之前，美臺簽署所謂“海巡備忘錄”，表面上聲稱是應對中國大陸《海警法》的實施，提升“美臺關系”，其實更主要還是服務于美國的印太戰(zhàn)略。海巡部隊素有“第二海軍”之稱，根據(jù)這份備忘錄，未來臺美、美帕、臺帕之間都會有海巡合作。接下來美國會幫助帕勞建立海巡力量，然后要求臺灣代訓，三方擴大海巡交流與合作，一起監(jiān)控南太平洋很大一片海域。

不過需要指出的是，蔡英文當局幻想借助美國力量來“鞏固邦交”，根本是搞錯了方向抓錯了藥方。拒絕“九二共識”，搞壞兩岸關系，卻要尋求拓展“國際空間”，根本是緣木求魚。美中實力此消彼漲再明顯不過，美國“威逼利誘”根本無法阻擋國際社會堅持“一中原則”的潮流。如果蔡當局不改變目前違背民意的兩岸政策，哪一天再丟“邦交”，外界一點也不會覺得有任何奇怪之處。

來源：華廣網(wǎng)