據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”、“聯(lián)合報”等臺媒報道，臺灣所謂“友邦”帕勞總統(tǒng)惠普斯11月19日批評臺灣中華航空本月沒有飛帕勞的航班，稱這是在毒害帕勞市場。臺外事部門今天（11月20日）回應宣稱，將持續(xù)與相關(guān)單位及業(yè)者，研議各項能夠有效改善營運狀況的可行方案，并期盼臺帕航線得以在健全的商業(yè)機制下永續(xù)經(jīng)營。對此，有島內(nèi)網(wǎng)友認為帕勞“又來勒索”，也有人譏諷：“又一樁‘外交’突破冷笑話！”
帕勞總統(tǒng)惠普斯
帕勞媒體《島嶼時報》（Island Times）19日以“Whipps:China Airlines is poisoning Palau tourism market（華航毒害帕勞旅游市場）”為題進行報道，內(nèi)容提到惠普斯認為華航并沒有認真對待帕勞的旅游市場，正在毒害帕勞的旅游市場?；萜账挂匀A航與聯(lián)合航空作為比較，他說，聯(lián)合航空每周都保持一個航班，更將從12月16日開始每周增加第二個航班，因此認為華航也應該每周至少有一個穩(wěn)定的航班。
該報道稱，惠普斯說，“旅游泡泡”的開始是有原因的，可以幫助旅游業(yè)復蘇，但由于華航的取消，整個月都沒有帕勞臺灣的班機，“這是不可接受的”也須改變，我們需要寫信給臺灣“交通部長”溝通，允許其他航空公司飛此航線。
華航飛機資料圖
針對此事，臺外事部門發(fā)言人歐江安20日回應稱，目前“臺帕安全旅行圈”的營運因相關(guān)防疫措施、民眾自身旅游選擇考量、公司商業(yè)利益等多方因素，受到一定程度的影響，將持續(xù)與相關(guān)單位及業(yè)者，研議各項能夠有效改善營運狀況的可行方案。她還聲稱，“臺灣與帕勞邦誼穩(wěn)固友好，雙方人員往來互動頻繁，臺帕雙方皆期待雙向航班得以維持穩(wěn)定。”
華航則稱，4月1日起執(zhí)行帕勞泡泡，在旅行社協(xié)助銷售下，每周飛航2班往返帕勞服務旅客。后配合疫情狀況調(diào)整，于8月14日重啟“帛琉泡泡2.0”，每周三、周六飛航，8、9月份載客需求穩(wěn)定，但近期訂位減少，考量市場需求及公司營運而取消部分航班。
對于臺外事部門的回應，有島內(nèi)網(wǎng)友隨即潑了冷水，稱“在家是老虎，在外是豆腐，可憐吶。”
“用政治搞經(jīng)濟的結(jié)果！”有網(wǎng)友表示，“‘外交’騙局，帕勞總算看清楚了，還要上當嗎？”
有人認為帕勞此舉是“又來勒索”；“一不去旅游就馬上開罵，人家要你來花錢而已，不來花錢那是什么朋友。”“沒有經(jīng)濟，就不是好兄弟了嗎？”
“又一樁‘外交’突破冷笑話！”“被‘耍’的感覺，后知后覺，假博士的話可信？國際大笑話。”有網(wǎng)友留言道。
還有人稱，“活該吧，和民進黨騙子與貪污政權(quán)心存幻想的結(jié)果就是這樣。帕勞就是衛(wèi)生紙，用過就丟。”“這個國家（指帕勞）很奇怪，是只有臺灣觀光客可以宰嗎？就沒人要去，也不行？”
帕勞是臺當局僅剩的15個“邦交國”之一。今年4月1日臺灣和帕勞的“旅游泡泡”首發(fā)團出發(fā)。民進黨當局期待甚高，但后續(xù)效應卻“泡泡變泡沫”。
臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”4月1日報道稱，首發(fā)團由中華航空執(zhí)飛，每周兩班，有四天三夜和五天四夜的行程可選；首波合作旅行社包括雄獅、巨大、KKday、大榮、五福和鳳凰共6家，每班限制110名旅客參與；首發(fā)團團費在7萬元到9萬元新臺幣之間。不過相較于首發(fā)團幾乎滿班的狀況，次發(fā)團卻傳出因時間太趕、團費高、消費者意愿低等，報名人數(shù)相當少，僅有10人，不少旅行社干脆選擇關(guān)團。在6家負責銷售的旅行社中，4月4日和7日至少已有5家業(yè)者選擇關(guān)團。雄獅旅行社總經(jīng)理游國珍坦言，除了首發(fā)團，后面賣得很不好，暴露出很多問題，比如價格太高、管制過嚴、規(guī)劃太過倉促等。
臺灣“經(jīng)濟日報”4月1日曾發(fā)表社論稱，臺帕“旅游泡泡”之所以快速成行，是因為民進黨想要借此在國際上打響“臺灣防疫有成”的好名聲，并以“臺灣游客到帕勞觀光消費，協(xié)助邦交國逐漸恢復遭受重創(chuàng)的經(jīng)濟”為名，“顯見旅游泡泡充滿了濃濃的政治味”?！?span>【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 尹艷輝】
