據(jù)臺灣中時新聞網(wǎng)報道，今年3月臺灣中華航空（華航）所引進的新貨機又悄悄恢復過去未加具有“臺灣意象”的涂裝，臺行政機構負責人蘇貞昌承認之前的涂裝讓華航飛不出去，引發(fā)各界關注。臺資深媒體人趙少康稱，民進黨操弄意識形態(tài)的招術已經(jīng)騙不了腦袋清楚的民眾了，他還喊話蔡英文高抬貴手，別再惡整這些企業(yè)，替全體民眾創(chuàng)造最大利益。

趙少康資料圖（圖片來源：臺媒）

趙少康4月12日在臉書上表示，華航貨機改涂裝終究被國際現(xiàn)實打臉，蘇貞昌承認改了涂裝的貨機根本飛不出去，臺交通主管部門負責人王國材只好松口，所謂的“臺灣意象”涂裝會再做修改。

趙少康批評說，這就奇怪了，改了涂裝的飛機會被國際排擠打壓，早就在預料之中，民進黨當局就是要不顧國際現(xiàn)實硬干，花了錢最后一場空，撞倒南墻才知回頭，不只浪費民脂民膏，可能還被國際笑話。

趙少康稱，民進黨長期依靠意識形態(tài)治臺，事事操作“抗中保臺”，對島內(nèi)選舉的確有效，但拿不出像樣的兩岸政策，進不了國際經(jīng)貿(mào)組織，臺灣人萊豬（含萊克多巴胺的美豬）吃了、核食放了、武器買了，但就是遲遲進不去CPTPP（全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定），也換不到美國出兵協(xié)防臺灣的保證。他提到路透社的報道，美國將啟動的“印太經(jīng)濟框架”，怕東盟國家疑慮，目前不考慮讓臺灣參與，臺灣把籌碼都給光了，卻換不到一點好處，真是“我本將心向明月，奈何明月照溝渠”。

“民進黨操弄意識形態(tài)治臺的101招已經(jīng)騙不了腦袋清楚的人民了，民眾更關心的是實質效益”，趙少康說，馬英九執(zhí)政時期，臺灣能以觀察員身份出席WHA(世界衛(wèi)生大會)、能參加ICAO(國際民航組織)會議，反觀現(xiàn)在的蔡當局，只能吃重要國際組織或會議的閉門羹。

趙少康認為，華航官股雖然占多數(shù)，但身為一家民營企業(yè)，必須向民股在內(nèi)的所有股東負責，好不容易高價買了3架新貨機，卻因為機身涂裝，以后被限制只能飛美國，勢必影響飛機調(diào)度空間與運營，蔡當局不斷操弄意識形態(tài)，弄得勞民傷財，由華航全體股東蒙受損失。

最后，趙少康說，請蔡英文高抬貴手，別再惡整這些公營或半公營企業(yè)，回歸企業(yè)經(jīng)營正軌，替全體民眾創(chuàng)造最大利益。

據(jù)媒體此前報道，2020年華航曾協(xié)助臺當局運載防疫物資支援歐洲等地，但因機身上的“CHINA AIRLINES”字樣引發(fā)民進黨當局不滿，被要求檢討涂裝。蘇貞昌當年4月14日受訪時曾聲稱，華航運送物資時，全世界感謝臺灣，但因為華航機身上標有“CHINA”，讓很多國家民眾誤以為是中國大陸送的口罩，“我們吃這種虧很多”。

島內(nèi)綠營隨即借機炒作給華航“改名”。臺“立法院”2020年還通過了華航“正名”公決案，要求華航積極研議具有“臺灣意象”的國際標識。這一年的年底，華航引進的3架新貨機，其機身上“CARGO”字樣的首字母“C”中藏入了臺灣島形狀的圖標，“China Airlines”字樣則被縮小后放到了機尾部分。

臺灣《聯(lián)合報》近日發(fā)現(xiàn)，華航新購入的貨機剛剛完成涂裝，但其機身上“CARGO”字樣的首字母“C”恢復往常，沒有了內(nèi)嵌其中的臺灣島標識，引發(fā)網(wǎng)友關注。

據(jù)臺媒9日報道，民進黨“立委”邱志偉8日在“立法院”質詢?nèi)A航“正名”進度以及未來規(guī)劃時，蘇貞昌承認在飛機涂裝方面有作出努力，但此舉確實讓華航“飛得出去”成了一個難題。

針對島內(nèi)一些“臺獨”政黨和團體不斷鼓噪“正名”，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮曾應詢表示，島內(nèi)一小撮“臺獨”分裂勢力利令智昏，借機生事，大肆鼓噪并加緊推動一系列謀“獨”活動，企圖把兩岸關系推向危險邊緣，把臺灣同胞推向災難深淵。我們正告這些“臺獨”分子必須懸崖勒馬，膽敢以身試法，必遭嚴懲。【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 尹艷輝】