據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道　民進(jìn)黨當(dāng)局日前針對旅行團(tuán)祭出“三劑令”，即要打滿三級疫苗才能跟團(tuán)。旅行業(yè)者一片哀嚎，退團(tuán)、退房效應(yīng)正在擴(kuò)大。高雄市旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長蔡宗佑說，“三劑令”嚴(yán)重沖擊旅行業(yè)，公會統(tǒng)計484個會員旅行社，退團(tuán)高達(dá)五到六成。臺衛(wèi)生主管部門公布這一政策事先沒有“跨部會”溝通，交通主管部門“觀光局”和業(yè)者都很無奈，“旅行社等同海嘯第一排‘慘業(yè)’！”

蔡宗佑也說，旅行社在未出團(tuán)前，大概會先下三到四成訂金給飯店，現(xiàn)在退團(tuán)還要退錢給客人，夾在中間的旅行社最慘，只能協(xié)調(diào)飯店全聯(lián)會，希望能減輕損失。而且臺灣的疫情還沒有到達(dá)高峰，預(yù)計5月中旬或5月底確診者會更多，退團(tuán)會更高，業(yè)者只能苦撐。

“三劑令一公布，團(tuán)客早就退光了！”高雄“恒春旅游集團(tuán)”業(yè)者韓坤儒說，“三劑令”一公布，團(tuán)客幾乎全退，這已經(jīng)數(shù)不清是疫情風(fēng)暴下的第幾波退團(tuán)海嘯了，他公司原有50多名司機(jī)，目前剩不到40名駕駛，多數(shù)轉(zhuǎn)去當(dāng)貨運司機(jī)。搭上“宅經(jīng)濟(jì)”熱潮，當(dāng)貨運司機(jī)若加獎金有機(jī)會領(lǐng)到7萬元新臺幣高薪，吸引游覽車司機(jī)轉(zhuǎn)行。

韓坤儒說，要有兩年職業(yè)大客車經(jīng)驗才能當(dāng)游覽車駕駛，如今滿街大學(xué)生，少子化、高學(xué)歷，游覽車司機(jī)這行本來就難招人。疫情讓人力流失，問題雪上加霜，目前第一線司機(jī)大多是中年人，逐年退休后，司機(jī)荒問題會更嚴(yán)重。

退團(tuán)效應(yīng)不只發(fā)生在團(tuán)客，臺灣漢來飯店觀察，散客訂房也多少受影響，漢來飯店平時不以團(tuán)客為主力，影響相對有限。

“訂得不多，退得又有，只能慘淡經(jīng)營。”漢來飯店指出，近期疫情又起，客人旅游住宿意愿原本來就不高，目前有些零星退房，民進(jìn)黨當(dāng)局雖然未提高為三級警戒，多數(shù)客人保守以對，出游意愿偏低，整個4月訂房約降二到三成。

高雄福華飯店表示，“三劑令”規(guī)范剛祭出時，有少數(shù)團(tuán)客退訂，4月過清明連假就屬淡季，本來訂房就不多，因此沒有所謂的退房。不少旅游團(tuán)在疫情又起后即變更行程，福華4月訂房約6成多。（來源：海峽導(dǎo)報新媒體）