今年1月7日，被民進黨當(dāng)局以防疫為借口單方面關(guān)停近3年的廈金“小三通”客運航線，在千呼萬喚中，終于在春節(jié)年關(guān)前夕得以重啟。然而這次重啟，并非兩岸民眾所期盼的完全意義上的“復(fù)航”，民進黨設(shè)置了許多限制。直到今年7月，陸配親屬才得以通過“小三通”申請入臺探親。
？不安好心：“小三通”常態(tài)化“只做半套”？
？“春節(jié)專案”限制多 在陸臺商臺胞被排除在外
在推進兩岸“小三通”全面復(fù)航的工作上，民進黨當(dāng)局依舊我行我素、罔顧民意，以不合理限定將大多數(shù)臺胞排除在外，遭到兩岸輿論的一致抨擊。
兩岸“小三通”開通“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通專案” 圖片來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”
例如“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通專案”，允許以專案方式申請航班，且限定金門每天至多1班、馬祖每周至多2班，并僅限金門、馬祖民眾及大陸配偶申請，實施時間從1月7日至2月6日，為期僅一個月。
實際上，“春節(jié)專案”有許多限制條件，如：僅允許在春節(jié)前后一個月期間以專案方式申請航班，限定航班數(shù)量，且僅限金門、馬祖民眾及當(dāng)?shù)卮箨懪渑忌暾?，把大陸的廣大臺商臺胞排除在外，臺灣輿論批評其為“只做半套”。
而自2月7日起，臺當(dāng)局陸委會表示將續(xù)行“常態(tài)化”實施，廈金航線維持每天至多1班，新增泉金航線每周至多2班；馬祖航線增加為至多4班。
臺當(dāng)局陸委會、?；鶗緫?yīng)以照顧臺商、臺生、臺胞的權(quán)益為優(yōu)先考量，然而，此次恢復(fù)所謂“常態(tài)化”，并未擴及臺商。國民黨民意代表陳玉珍直言，根本就是原地踏步，連金馬民眾前往大陸都還要4天前登記，且開放鮮少人搭乘的泉金航線，顯示臺當(dāng)局行政機構(gòu)在推動“小三通”客運常態(tài)化上是“為德不卒、沒有誠意”，漠視民眾及臺商的實際需求，甚至是拖累金門經(jīng)濟復(fù)蘇的步調(diào)。
兩岸“小三通”常態(tài)化未含臺商 民眾黨呼吁勿政治考量
“小三通”常態(tài)化？ 藍營民代轟臺陸委會“玩名詞詐騙金門人”
？“小三通”客運中轉(zhuǎn)開放 大陸人士仍被限制
3月16日，臺陸委會宣布，3月25日起擴大“小三通”客運中轉(zhuǎn)，臺灣民眾及其大陸配偶皆可搭乘及中轉(zhuǎn)；而有關(guān)大陸人士申請至金門、馬祖或澎湖從事交流活動，必須待后續(xù)疫情發(fā)展和整體局勢評估。
兩岸直航航線變化 圖片來源：香港《大公報》
航線方面，3月25日起廈金航線每日1班調(diào)整為最多6班，泉金航線每周2班調(diào)整為3班；馬祖航線由每周最多4班調(diào)整為14班。
此前，國臺辦表示，要和平、要發(fā)展、要交流、要合作是兩岸同胞共同心聲，兩岸直航航點復(fù)航有利于兩岸人員往來、促進交流交往。希望臺灣方面順應(yīng)民意，盡快推動兩岸空中直航、海上直航及“小三通”全面正常化，增進兩岸同胞福祉。
？民心所向：“小三通”往返熱絡(luò) 兩岸交流升溫？
圖為1月7日臺當(dāng)局與地方官員共同見證停航近3年的廈金“小三通”正式復(fù)航。（圖片來源：臺灣《旺報》）
？“小三通”復(fù)航百日運送旅客近5萬人次
自1月7日剛復(fù)航時僅限金馬地區(qū)民眾及當(dāng)?shù)卮箨懪渑即畛?，?月25日開始擴大至所有臺灣民眾及大陸配偶往來中轉(zhuǎn)，廈(門)金(門)、“兩馬”(福州馬尾—馬祖)、泉(州)金(門)、福州連江黃岐—馬祖4條兩岸“小三通”客運航線相繼復(fù)航，中斷近3年的兩岸“小三通”客運航線平穩(wěn)有序運行，客流增長態(tài)勢強勁。
截至4月17日0時，兩岸“小三通”客運航線復(fù)航百日，累計驗放客輪近600艘次，查驗出入境旅客4.95萬余人次，開通“兩岸生命救助綠色通道”5次。
？7月20日起開放陸配親屬“小三通”入臺探親
臺胞期盼全面恢復(fù)“小三通” 圖片來源：中新網(wǎng)
綜合臺灣媒體報道，臺灣陸委會7月18日以書面方式表示，從7月20日起，所有持探親（含長期探親）入出境許可證的大陸人士，無論是到臺灣本島或金門、馬祖、澎湖探親，均得經(jīng)“小三通”客運往返。金門觀光業(yè)者對此表示歡迎，并期盼臺當(dāng)局多釋出善意，早日讓觀光業(yè)恢復(fù)往日榮景。
而在今年中秋和國慶“雙節(jié)”假期期間，兩岸“小三通”客運航線客運量達15439人次。
福馬“小三通”見聞：兩岸交流升溫
中秋前后臺胞經(jīng)福馬“小三通”往返兩岸熱絡(luò)
？兩岸交流走深走實 民進黨為何極力阻撓？？
眾所周知，“小三通”客運航線是福建沿海與金門、馬祖地區(qū)直接往來的交通要道。據(jù)統(tǒng)計，“小三通”客運航線2001年1月2日通航以來，截至2020年2月9日共運載旅客2208.12萬人次?；謴?fù)“小三通”也是兩岸民眾都期盼的，民進黨當(dāng)局當(dāng)初以防疫管控為由而減縮甚至關(guān)停，而在防疫管控開放后，又繼續(xù)卡復(fù)航，不愿意完全開放，到底為何？
？阻礙兩岸社會文化層面的交流
廈門大學(xué)臺灣研究院教授、博士研究生導(dǎo)師唐永紅對此曾在本網(wǎng)發(fā)表評論指出，民進黨當(dāng)局關(guān)停“小三通”客運航線，大幅減縮兩岸客運航線及航班，醉翁之意不在酒，而在于以此阻礙并減少兩岸人員往來，進而阻礙并減少兩岸社會文化層面的交流。
臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文在今年年初?；鶗?/span>舉辦的大陸臺商春節(jié)聯(lián)誼上，致詞表示“臺灣溝通的大門始終是敞開的。” 圖片來源：臺灣《工商時報》
眾所周知，民進黨是一個為了選舉執(zhí)政而非常重視意識形態(tài)工作的政黨。而為了延長政治收獲期，民進黨及其當(dāng)局這些年來想方設(shè)法通過各種手段試圖維持與鞏固有利于自己選舉、執(zhí)政的臺灣社會意識形態(tài)與政治生態(tài)。
唐永紅教授表示，民進黨認為，兩岸社會文化層面的交流會影響臺灣民眾對兩岸關(guān)系的看法，特別是可能會增進臺灣民眾對“九二共識”的認同。民進黨當(dāng)局借故防疫的需要大幅減縮兩岸客運航線及航班，包括關(guān)停“小三通”，主要目的就在于以此阻礙并大幅減少兩岸人員往來，進而阻礙并大幅減少兩岸社會文化交流，從而大幅減少兩岸交流對臺灣社會意識形態(tài)的可能影響。民進黨當(dāng)局當(dāng)初大幅減縮兩岸客運甚至關(guān)停“小三通”，除了強化防疫管控考慮，主要就是出于這一目的，卡放兩岸客運包括“小三通”也仍然有類似的考慮。
？不顧民生，只為“臺獨”政治
蔡英文 圖片來源臺灣《中國時報》
本網(wǎng)特約評論員言未央提到，全球都在想方設(shè)法“搶陸客”，想把三年疫情損失補回來，促進經(jīng)濟復(fù)蘇，恢復(fù)經(jīng)濟發(fā)展元氣。然而，民進黨當(dāng)局卻反其道而行之，設(shè)限臺胞返鄉(xiāng)和大陸游客赴臺觀光。這讓臺灣旅游業(yè)界感到痛心疾首，痛批民進黨當(dāng)局不顧民生，只為“臺獨”政治?，F(xiàn)在已不是半套“小三通”的問題，而是民進黨當(dāng)局是否恢復(fù)直航讓陸客赴臺游的大問題了，這是促進臺灣經(jīng)濟發(fā)展和民生改善息息相關(guān)的大問題。民進黨當(dāng)局阻擋兩岸交流，設(shè)置兩岸交流障礙，為兩岸交流添堵，受損的是臺灣經(jīng)濟和民生福祉。
民進黨當(dāng)局實施這種“不通暢”的“常態(tài)化小三通”，變相給兩岸民眾往來制造種種障礙，顯然是為了敷衍臺灣民眾，并非想全面恢復(fù)兩岸交流交往。反觀大陸，一直在積極推動“小三通”復(fù)航，多次強調(diào)“大陸方面沒有任何障礙”；“有關(guān)方面已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，隨時可以投入運營”，盡最大努力為兩岸同胞往來提供便利。
