臺海網(wǎng)12月16日訊 據(jù)臺灣媒體報道,臺“監(jiān)察院”調(diào)查發(fā)現(xiàn),“國科會”辦理南科高鐵減振工程案,讓不符資格廠商鴻華公司得標,鴻華不僅違法外包工程,也偷工減料,不當(dāng)獲利約30億(新臺幣,下同),此外減振效果不彰,浪費80億公帑,昨天通過“監(jiān)委”提案,糾正“國科會”和南科管理局。
“國科會”官員指出,南科高鐵減振,當(dāng)時世界上沒有任何類似案例,“國科會”先以“研究案”辦理,花6000萬元讓有意投標的廠商提供工法,再選出最好的一種作為參考工法?!皣茣碑?dāng)初曾請“公共工程委員會”解釋,并在投標須知內(nèi)標注工法相關(guān)事項,做法公平公正。
南科管理局長陳俊偉、副局長林威呈表示,南科管理局也配合“監(jiān)委”查案,因還沒收到“監(jiān)察院”糾正內(nèi)容,還無法對糾正案表示任何意見。
查案“監(jiān)委”陳永祥表示,此案只能用“亂、亂、亂”形容,偷工減料、設(shè)計錯誤,雖已完工,但幾乎沒有減振效益,“80億工程勞民傷財、烏龍一場,“國科會”與南科管理局處事草率、違法失職、難辭其咎?!?/P>
陳永祥指出,“國科會”2002年規(guī)劃南科高鐵減振技術(shù)服務(wù)案,為特定廠商量身訂作,放寬資格限制,讓不符資格的鴻華公司得標;南科管理局也配合上意,違背職責(zé),從寬訂定資格條件,讓鴻華取得第二階段減振工程統(tǒng)包案。
他質(zhì)疑,鴻華不具工程專業(yè),亦無工程實際經(jīng)驗,“資本額500萬的公司如何承攬80億的工程?”
陳永祥表示,工程統(tǒng)包案決標金額約80億元,但鴻華將土建營造、減振連接器訂制安裝、彈性減振材訂制等三大核心工程違法外包,這部分金額約45億余元,賺取差價30億左右,扣除人事、管理等成本,獲利至少20億以上。
他指出,鴻華高報多項采購單價,至少高出4億元。此外,減振材應(yīng)以天然合成橡膠制作,廠商卻偷工減料,用廢輪胎加工制作,南科管理局竟沒發(fā)現(xiàn),而后才由檢調(diào)查出。