臺灣《旺報》今日發(fā)表中國社科院臺灣研究所助理研究員王敏的評論文章指出，當前兩岸經貿關系正處于“十字路口”，若善用“一帶一路”建設，兩岸經貿關系有望由過去的“3.0”版升級為“4.0”版，在平臺、動力以及模式上實現“三新”。但是蔡英文上臺后拒不承認“九二共識”及其核心意涵，消極對待“一帶一路”建設，其最終結果是臺灣既不能分享“一帶一路”建設的巨大紅利，同時還將遭受邊緣化、斷鏈化、民粹化的潛在危機。

　　評論摘編如下：

　　國際金融危機后隨著全球經濟結構深刻調整及兩岸各自產業(yè)轉型進程加快，當前兩岸經貿關系正處于“十字路口”。兩岸若善用“一帶一路”建設，兩岸經貿關系有望由過去的“3.0”版升級為“4.0”版，在平臺、動力以及模式上實現“三新”。但若蔡當局繼續(xù)自外于“一帶一路”，臺灣勢必面臨邊緣化、斷鏈化以及民粹化三大挑戰(zhàn)。

　　縱觀上世紀70年代末以來兩岸經貿關系逐步由“1.0”版升級至當前的“3.0”版。“1.0”版主要指2000年前，當時臺商對大陸投資主要為傳統(tǒng)產業(yè)。在兩岸關系波詭云譎背景下，臺當局對兩岸經貿采取強力政治干擾，兩岸經貿合作的層次和水平總體較低。

　　“2.0”版主要指兩岸先后加入WTO至2008年。雖然陳水扁上臺后兩岸關系陷入動蕩不安的局面，但兩岸加入WTO所創(chuàng)造的巨大市場紅利驅動臺灣電子信息等核心產業(yè)加快向大陸轉移，兩岸經貿關系在市場層面獲得前所未有的發(fā)展。

　　“3.0”版主要為馬英九執(zhí)政時期。由于兩岸具有堅持“九二共識”、反對“臺獨”的共同政治基礎，兩岸經貿關系在制度建設層面取得了歷史性進展，簽署了包括ECFA在內的23項協議，推動兩岸經貿關系再上新臺階。

　　2014年臺灣爆發(fā)“太陽花學運”，特別是2016年民進黨重新執(zhí)政后，在兩岸制度性經濟合作停擺、民進黨當局極力推動經濟“去大陸化”以及兩岸各自經濟均步入新一輪轉型期的背景下，兩岸經貿關系既有的“3.0”版面臨平臺中斷、動力減弱、阻力增大、合作模式單一等嚴峻挑戰(zhàn)，迫切需要向更高層次的“4.0”版升級。

　　一是新平臺。“一帶一路”建設可為兩岸加強制度性經濟合作提供新的平臺與機制，完善與拓寬兩岸官民等多層次合作平臺體系。臺灣若參與“一帶一路”建設，自然涉及到兩岸經濟戰(zhàn)略、規(guī)劃等對接，兩岸勢必可增加雙方公權力層次的對話平臺。同時，大陸也可與臺灣民間工商界組織建立相應多層次的機制與平臺。

　　二是新動力。過去兩岸經貿發(fā)展動力主要在歐美市場，大陸更多地作為臺商投資的加工生產基地。“一帶一路”建設倡議的“五通”標準很高，遠超過過去大陸所倡議的兩岸“三通”。這一標準，可為兩岸經貿發(fā)展注入新的活水。同時，“一帶一路”建設沿線多為商機巨大的地區(qū)，若能深度參與“一帶一路”建設，臺企完全可享受大陸在海外提供的領事保護等公共產品。

　　三是新模式。過去兩岸經濟合作模式較為單一，主要表現為臺商到大陸投資，兩岸企業(yè)在國際市場上的合作較少。“一帶一路”建設作為大陸主導的對外經濟倡議，可創(chuàng)新兩岸合作模式。

　　蔡英文上臺后拒不承認“九二共識”及其核心意涵，同時極力疏離兩岸經濟合作，推動臺灣經濟降低對大陸經濟依賴，消極對待“一帶一路”建設，并提出“新南向政策”與大陸競爭，其最終結果是臺灣既不能分享“一帶一路”建設的巨大紅利，同時還將遭受邊緣化、斷鏈化、民粹化的潛在危機。（作者為中國社科院臺灣研究所助理研究員）