而臺(tái)灣當(dāng)局對澳航興師問罪也是站不住腳的。事情發(fā)生后，臺(tái)涉外部門指責(zé)澳航“屈服”大陸壓力、在官網(wǎng)將臺(tái)灣列入“中國領(lǐng)土”，對此表達(dá)“高度關(guān)切”，指示臺(tái)駐澳大利亞經(jīng)濟(jì)文化代表處向澳航表達(dá)“嚴(yán)正立場”，提出“強(qiáng)烈抗議”，要求澳航取消相關(guān)決定，并促請各國政府及相關(guān)國際企業(yè)抗拒中方無理要求。臺(tái)當(dāng)局甚至諂媚地對澳高官的“關(guān)切”表示“感謝”。
臺(tái)當(dāng)局如此作為無疑搞錯(cuò)方向。澳航?jīng)Q定將公司官網(wǎng)上臺(tái)灣地區(qū)標(biāo)注為“中國領(lǐng)土”，完全是按照澳官方的政策行事，符合澳大利亞的法律和政策。臺(tái)當(dāng)局興師問罪，對澳航批評指責(zé)，提出抗議，是搞錯(cuò)了方向。臺(tái)不應(yīng)向一個(gè)公司發(fā)難，而應(yīng)向奉行一個(gè)中國政策的澳大利政府發(fā)難，而不是諂媚地向他們表示“感謝”。
當(dāng)然，臺(tái)當(dāng)局深知，找誰也沒有用，澳大利亞不可能改變一個(gè)中國政策，世界上認(rèn)同一個(gè)中國原則已成潮流，無法阻擋。此前，加拿大航空公司在其官方網(wǎng)站上修改其涉臺(tái)表述后，一些在加拿大的臺(tái)灣人動(dòng)作頗大，致信加拿大外交部、交通部和國會(huì)議員表達(dá)抗議，去函嚴(yán)厲譴責(zé)加航，要求將網(wǎng)站上的臺(tái)灣標(biāo)注改回，加拿大官方?jīng)]有回應(yīng)，加航更是毫不理會(huì)，發(fā)出去的信如泥牛入海。臺(tái)灣當(dāng)局也只能表表姿態(tài)，提提抗議罷了，一切的一切都將是徒勞無功的，不會(huì)有什么結(jié)果。臺(tái)當(dāng)局還是應(yīng)該老實(shí)一點(diǎn)，少些折騰，回到“九二共識(shí)”的基礎(chǔ)上，接受一個(gè)中國的事實(shí)，臺(tái)灣的國際生存空間一定會(huì)有很大改善。（作者 楊澤軍 南京大學(xué)中國南海研究協(xié)同創(chuàng)新中心研究員、南京大學(xué)臺(tái)研所兼職教授）
