臺北車班列車長徐汶樺說，在車班工作有三分之一的時間在外站不得回家，臺鐵卻認為“這是休息、不是待命”，也不給加班費，這些都是列車長光鮮亮麗外表下的辛酸。自己家里還有一個不到一歲的孩子，在現(xiàn)有排班制度下她沒有辦法陪孩子成長，很多臺鐵人都會自問，怎么敢成家？怎么敢生兒育女？
高雄王姓車長帶著兩歲的女兒來臺北。他說，臺鐵員工付出的時間仿佛都不用成本，現(xiàn)行休假制度根本沒有完整的一天休假，他也完全沒有一天可以完整地陪孩子。
據(jù)臺灣媒體統(tǒng)計，剛剛開始的9月，目前準備串連抗議的團體至少有68個，除了“九三軍公教大游行”和昨天的臺鐵員工抗議，萬名觀光業(yè)者預(yù)計將在9月12日上凱道。另外，高雄果菜市場自救會、反臺南鐵路東移自救會、桃園航空城反迫遷聯(lián)盟、新北市塭仔圳反迫遷聯(lián)機、臺中石岡反征收聯(lián)合會、臺中大智慧學苑反拆自救會等也將紛紛跟進。
臺灣有媒體評論說，蔡英文當局上任后，不斷有公民團體上街頭抗議，從游覽車業(yè)者到軍公教人員，讓蔡英文自詡“最會溝通的‘政府’”徹底破功。
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