24日“新法”上路后，如果散裝蛋沒有使用這樣一次性的包裝材料，就可能遭罰。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）
據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺當(dāng)局“農(nóng)委會”“修法”要求生鮮禽蛋采用一次性容器，如今2年緩沖期屆滿，今天開始，違者將罰3-15萬元（新臺幣，下同）。業(yè)者對此大喊吃不消，增加的運輸、人事成本恐轉(zhuǎn)嫁至消費者，蛋價釀漲2成。環(huán)保團(tuán)體也批，此舉不環(huán)保，盼能以加強(qiáng)清洗蛋籃取代紙箱消耗。
據(jù)報道，根據(jù)“農(nóng)委會畜牧處”統(tǒng)計，島內(nèi)1年生產(chǎn)70億顆雞蛋，僅5成使用一次性容器，如塑膠盒裝的洗選蛋（選好、洗好后包裝起來的雞蛋）等。其余仍有約35億顆雞蛋，是用大型塑膠籃裝載，銷售到傳統(tǒng)市場、早餐店等，并將塑膠籃回收再使用。
為降低病菌感染風(fēng)險，臺當(dāng)局“農(nóng)委會”于2014年12月24日增訂“動物傳染病防治條例”第14條第4項，“裝載生鮮禽蛋，應(yīng)使用一次性之裝載容器或包材”，并給予2年緩沖期。如今“新法”上路，“農(nóng)委會防檢局副局長”施泰華指出，將利用蛋籃上的QR Code（二維碼符號）從銷售端向上稽查，一開始先行勸導(dǎo)，倘若未改善，產(chǎn)銷兩方都會開罰。
對此，島內(nèi)蛋行負(fù)責(zé)人指出，塑膠箱1個成本80元可重復(fù)使用，但一次性的紙箱1個成本就要40-50元，且紙箱冷藏保存困難，若遇上下雨，雞蛋質(zhì)量也會受損，問題相當(dāng)多，“雖然之前就聽說要改，但不曉得是明天開始罰”。
臺北市蛋業(yè)公會理事長高傳謨表示，目前每臺卡車能運送1000-1200個塑膠籃，一次性丟棄的紙箱堆棧困難，大約只能放500箱，增加的運輸、人力成本恐怕轉(zhuǎn)嫁消費者。他評估，目前雞蛋每臺斤（1臺斤為600克）產(chǎn)地價約22.5元，未來可能成長到26.5元，漲幅將近2成。
在新北市經(jīng)營早餐店的林先生則說未曾聽聞此事，他提及，裝載容器是由蛋行選擇，未來如果要避免受罰，是否只能拒絕這些廠商？但早餐店對雞蛋需求相當(dāng)大，替代廠商并非短時間能找到，“大概也只能且戰(zhàn)且走了”。
