游覽車車體于14日零時26分吊離邊坡，車體殘破不堪，可見車禍發(fā)生時撞擊力道之大。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　中國臺灣網(wǎng)2月14日訊  綜合臺灣《中時電子報》報道，臺灣高速公路13日晚間發(fā)慘重意外，臺北市“蝶戀花旅行社”昨（13日）組團(tuán)搭游覽車前往武陵農(nóng)場賞櫻，晚上9時許，車子返途行經(jīng)“高速5號”連接“高速3號”南港交流道前大轉(zhuǎn)彎處，疑因車速過快，整輛車從邊坡翻覆。截至今晨5時30分，2名傷者送醫(yī)后不治，目前此車禍已釀成34人死亡，10人受傷仍在急救，高速警方分析游覽車上的記錄器，確認(rèn)當(dāng)時車速60公里，疑駕駛超速20公里。

　　據(jù)報道，“蝶戀花旅行社”向友力承租的游覽車，13日早上6時從臺北出發(fā)，搭載游覽者武陵農(nóng)場櫻花季一日游旅行團(tuán)，包括司機(jī)、導(dǎo)游及乘客在內(nèi)共44人，團(tuán)員每人以1100元（新臺幣）價格，遍游櫻花鉤吻鮭觀魚臺、武陵茶莊等景點，預(yù)計晚間10時左右返抵臺北。

　　正當(dāng)傍晚行程結(jié)束后，游覽車準(zhǔn)備北返時，在“高速5號”連接“高速3號”南港交流道前大轉(zhuǎn)彎處，疑似因車速過快翻落邊坡，熟睡中的乘客猝不及防，在重力加速度下遭猛力撞擊，甚至活活被壓死。目前釀成34人死亡、10人輕重傷慘劇，現(xiàn)場搶救聲不斷，被削去車頂?shù)能噧?nèi)宛如死城。

　　報道稱，由于行程從早上6時至車禍案發(fā)時間為晚上9時，外界懷疑駕駛工作逾15小時，恐有“疲勞駕駛”。此外，警方指出，俗稱“大餅”的行車紀(jì)錄器安裝在大客車或貨車上，并非影像紀(jì)錄器，主要是記錄汽車瞬間行駛速率、行車距離與時間功能的裝置。警方指出，游覽車當(dāng)時時速約為60公里，高速公路彎道速現(xiàn)一律40公里，明顯超速，詳細(xì)車禍原因待進(jìn)一步厘清。

　　據(jù)報道，由于逾半乘客在車禍后明顯死亡，臺灣警消將遺體抬出后僅能先以毛毯覆蓋，不少警消難過表示：“從沒碰過這么慘的車禍！”警消表示，游覽車在水泥護(hù)欄上留下長長的刮痕，卻沒有煞車及爆胎痕跡，足見當(dāng)時速度相當(dāng)快，加上車頂被削平，致使不少乘客都是遭到撞擊而慘死車內(nèi)。

　　報道稱，臺灣警消趕到現(xiàn)場時，看到整部游覽車橫躺在護(hù)欄與邊坡上，許多車內(nèi)物品散落在外，就已感到大事不妙，只能趕緊加快速度尋找生還者，但現(xiàn)場的呼救聲不多，隨著一具具遺體被發(fā)現(xiàn)，更讓參與救援的警消們心情低落，現(xiàn)場陷入一片哀戚。

　　由于現(xiàn)場傷亡慘重，許多不幸身亡的乘客被救出時大體扭曲，早已失去生命跡象，只能暫時放在路面上以毛毯覆蓋。參與救援的消防人員難過地說：“從沒碰過這么慘的車禍！”

　　據(jù)報道，這是30年來臺灣最嚴(yán)重的公路事故。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）