中新社臺北5月16日電 臺灣鐵路管理局16日公告招聘954名營運(yùn)人員，這也是臺鐵首次大規(guī)模自行辦理的招考。
綜合中央社、中廣新聞網(wǎng)等臺灣媒體報(bào)道，臺灣鐵路人員一般是經(jīng)由臺當(dāng)局“鐵路特考”進(jìn)用，具公務(wù)員資格。近年，臺鐵因應(yīng)人力需求，也由各單位招聘不具專業(yè)技術(shù)、非公務(wù)員的營運(yùn)人員，人數(shù)有限。
因人力不足、尤其是第一線基層人力不足的情況越來越嚴(yán)重，加上因應(yīng)“一例一休”勞動條件的改變，臺當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)今年同意臺鐵增加2818名人力，包括鐵路特考及自行招聘的營運(yùn)人員，分三年補(bǔ)足。
臺鐵表示，今年6月鐵路特考名額是954名，營運(yùn)人員需求也是954名，這是首次最大規(guī)模營運(yùn)人員招考。
根據(jù)臺鐵公告，招聘的營運(yùn)專員待遇最高，月薪為新臺幣36465元，需求都在臺灣北部地區(qū)；此外還有營運(yùn)員、服務(wù)員、服務(wù)佐理等，北、中、南、東各區(qū)都有需求。
據(jù)悉，今年1月，臺當(dāng)局立法機(jī)構(gòu)三讀修正通過“勞動基準(zhǔn)法”部分條文，涉及“一例一休”，重點(diǎn)包括“松綁七休一，勞工最長可連續(xù)上班12天”“輪班間隔從11小時(shí)縮短為8小時(shí)”“每月加班時(shí)數(shù)上限從46小時(shí)上修至54小時(shí)”“加班費(fèi)核實(shí)計(jì)算”等。新修正的條文已于3月1日起施行。(完)
