據(jù)臺灣《聯(lián)合報》8月29日報道臺灣近半個月已有5名出租車司機疑因入不敷出、難以維持生計，被逼得自殺或勞累致死。Uber(優(yōu)步)28日在臺灣表示，Uber不是要與合法出租車競爭，是想創(chuàng)造更多機會。對此，臺灣出租車產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟29日反駁稱，U-ber破壞臺灣運輸業(yè)公共利益，用租賃業(yè)經營客運業(yè)，不遵守臺灣規(guī)章制度，要求臺灣當局嚴格取締Uber違規(guī)事實，否則，將號召8萬名出租車司機上街。

　　臺灣出租車產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟指出，臺灣近半個月已有5名出租車司機疑因入不敷出、難以維持生計，被逼得自殺或勞累致死，呼吁Uber不要再用空泛的承諾美化自己，令合法出租車司機淪為“車奴”的事實，并表示近期內會有具體抗爭行動、捍衛(wèi)出租車司機生命。

　　臺灣出租車產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟發(fā)表三項聲明。

　　——Uber破壞臺灣運輸業(yè)公共利益。臺灣所有合法運輸業(yè)都必須申請執(zhí)照，接受官方管理，承擔運輸業(yè)責任，這原是所有利用公路運輸營業(yè)獲利者必須共同遵守的義務。若有人可以利用公路運輸營業(yè)獲利，卻完全不受運輸業(yè)規(guī)定管理，就會造成災難。

　　——Uber用租賃業(yè)經營客運業(yè)，犧牲乘客安全。Uber放寬客運業(yè)司機資格及管理機制，造成惡果。

　　臺灣出租車產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟解釋稱，臺灣對于租賃車及出租車的管理強度完全不同：出租車客運業(yè)因在小型密閉空間(小客車)中載客，為了乘客安全，限定車輛顏色(統(tǒng)一黃色)及使用特種車牌(紅色車牌)，以便識別查緝，并對司機資格增加執(zhí)業(yè)登記證制度，由警政機關直接管理查核出租車司機的前科行為，確保乘客安全。租賃車則沒有類似規(guī)范。

　　——Uber故意不遵守臺灣規(guī)章制度。臺灣當局已經開放多元化出租車制度，讓Uber可以完全合法營運，但Uber為了規(guī)避相關運輸業(yè)責任，執(zhí)意用租賃車違法經營出租車載客業(yè)務，導致營業(yè)車輛無限制增加，違法營業(yè)被罰款已高達25億元新臺幣，不愿意繳納稅款，還花大錢砸廣告，企圖擴大營業(yè)。

　　臺灣出租車產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟強調，臺灣當局應該嚴格取締Uber違規(guī)事實，要求Uber對臺灣民眾負起企業(yè)責任，否則，將聯(lián)合8萬名出租車司機朋友向臺灣當局和Uber討公道。