多管齊下應(yīng)對挑戰(zhàn)

減塑政策正在起步，目前“環(huán)保署”也正和“漁業(yè)署”討論，建立漁網(wǎng)回收機制，并透過補助機制，鼓勵養(yǎng)殖用泡沫塑料改為可重復(fù)利用的材質(zhì)，減少廢棄漁網(wǎng)和泡沫塑料?；∫呀?jīng)先行推動漁具實名制，漁網(wǎng)上面都要署名，將進一步觀察基隆試辦情況，來考慮是否擴大實施。

除了源頭減量，“環(huán)保署”也請水利單位評估，在垃圾較多的河川中游攔截垃圾。而在擴大凈灘部分，明年會投入人力到非凈灘熱點的海岸凈灘。但島內(nèi)環(huán)保團體稱，當(dāng)局行動速度依然比預(yù)期慢上許多。

船舶也是海洋廢棄物來源之一。臺灣“交通部航港局港務(wù)組”稱，目前港務(wù)公司委托“環(huán)保署”認(rèn)可的廢棄物清理公司，到港口接收船舶的廢污油水，不定時有巡查人員監(jiān)看船舶是否偷排廢水，也設(shè)有監(jiān)控中心，拍照取證后確認(rèn)排放廢污油水，可罰30萬到150萬元新臺幣。

重點縣市加強治污力度

在重點污染海域方面，針對轄區(qū)海岸線海洋垃圾偏多的問題，基隆市環(huán)保局回應(yīng)稱，基隆是“受害者”，海漂垃圾受海流、天氣影響大，不少跨境、跨縣市的垃圾都會隨洋流漂來，每天至少清理1噸，仍清不勝清。

目前包括基隆市、新北市、桃園市、新竹市等多個縣市，都由縣市政府與漁會組成“環(huán)保艦隊”，不定期配合出海拖回廢棄漁具等海漂垃圾，新北市環(huán)保局也讓漁民拿海洋垃圾兌換專用垃圾袋、衛(wèi)生紙、洗衣精等環(huán)保生活用品。但因數(shù)量太多，多數(shù)縣市都對海洋垃圾感到困擾。

臺灣“海洋委員會保育署”稱，海洋垃圾的非資源回收垃圾比率高達九成，清理后須付出清運及焚化處理等費用，也凸顯海洋垃圾問題的急迫性。今年下半年將持續(xù)與“環(huán)保署”及各縣市合作推動無塑海洋理念，清除海洋垃圾，鼓勵“環(huán)保艦隊”運作，推動相關(guān)問題的解決。（記者 張盼）

《 人民日報海外版 》（ 2018年10月12日   第 11 版）

原標(biāo)題：臺灣遭遇海洋垃圾危機