中新網(wǎng)10月22日電 據(jù)“中央社”報道，臺灣當(dāng)局行政機構(gòu)“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”召集人22日表示，普悠瑪列車出軌事故發(fā)生的原因，初步判斷是列車轉(zhuǎn)彎時超速，但造成超速的原因和責(zé)任所在，尚需繼續(xù)了解。
臺鐵6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。臺灣當(dāng)局行政機構(gòu)成立“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”，負(fù)責(zé)厘清事故原因，調(diào)查小組22日進行了現(xiàn)場勘查，并召開第一次會議。
據(jù)報道，調(diào)查小組召集人吳澤成稱，初步判斷普悠瑪列車出軌是因為轉(zhuǎn)彎超速，出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300米，規(guī)定速率為時速75公里，但發(fā)生意外時，列車時速高達將近140公里。
吳澤成表示，至于到底是人為還是機器的因素造成超速，還需要再繼續(xù)了解。
吳澤成稱，現(xiàn)已指示臺鐵立即全面對現(xiàn)有18組普悠瑪列車進行安全檢查，確保車輛狀況安全，加強現(xiàn)有鐵道防脫護軌措施，從嚴(yán)遵守行車規(guī)定，彎道處確實按規(guī)定限減速。非有必要，不得隔離“列車自動防護系統(tǒng)”(ATP)。必要時，應(yīng)采取降速運轉(zhuǎn)。
吳澤成還表示，臺鐵承諾22日晚將完成全面盤點，23日完成列車安全檢查，并依指示強化相關(guān)防護措施。
