據(jù)臺灣媒體報道，Uber去年與租賃車展開合作后，引來出租車業(yè)批評是鉆“法律”漏洞，臺“交通部”日前研擬“修法”亡羊補牢，換成租賃車業(yè)者不滿，明（15）日將號召500輛租賃車抗議；游覽車公會全聯(lián)會今也宣布，長年爭取納大眾運輸與觀光產(chǎn)業(yè)減免稅未獲正視，明天將與租賃車大會師，一起包圍“交通部”。
據(jù)報道，游覽車客運商業(yè)同業(yè)公會全臺聯(lián)合會表示，抗議訴求其實都是老議題，公會訴求的應有權益被臺當局一再漠視，大多石沉大海或以似是而非的理由一再推托，近年陸客團大幅衰退、旅游型態(tài)改變等因素，造成游覽車業(yè)者處境日益艱難，但臺當局對于業(yè)者的窘境視而不見、毫無作為。
游覽車公會說，多年來主張理性溝通，望臺當局能給予正面響應，但一再忍讓的結(jié)果，使業(yè)者如今處于懸崖邊緣之境，再退就只有關門倒閉一途，削價競爭也只是引鳩止渴，這次抗爭訴求包括將游覽車納入“大眾運輸系統(tǒng)”及“觀光產(chǎn)業(yè)”而減免稅費、主管機關輔導游覽車轉(zhuǎn)型申請公路客運、透過補助讓游覽車三期車退場、強制增加裝置安全先進設備臺當局應全額補助、廢除或修正市區(qū)汽車客運業(yè)之班車得在營業(yè)區(qū)域內(nèi)辦理包車出租業(yè)務之規(guī)定、排除7休1等。
