據(jù)臺灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，韓國瑜當(dāng)選高雄市長后，積極推廣高雄觀光，讓不少民眾都想去高雄朝圣，順便出去玩。就有許多網(wǎng)友力推某家客運(yùn)，車程快起來連自強(qiáng)號都追不上，北高5小時(shí)的車程，最快紀(jì)錄3.5小時(shí)就抵達(dá)了。
據(jù)報(bào)道，PTT上就有網(wǎng)友贊嘆阿羅哈客運(yùn)的速度，快到都還沒睡飽就到高雄，“阿羅哈快又舒適，直達(dá)速度有時(shí)海放自強(qiáng)號”、“之前搭凌晨的阿羅哈最快3小時(shí)40分”、“我搭過最速傳說4小時(shí)，很快，司機(jī)是赤腳踩油門”、“遇過最屌的司機(jī)，上車就先問有沒有到朝馬的？沒有，好，那我們就不休息啰，要上廁所的后面有洗手間，剛好楠梓跟中正也沒人要上車，就一路飆到臺北3.5hr”。
但也有網(wǎng)友表示，關(guān)鍵在時(shí)段、下交流道的次數(shù)、路況和司機(jī)技術(shù)，“半夜搭過3.5小時(shí)到的，但也曾經(jīng)非半夜塞車7.5小時(shí)到的”、“不一定，如果司機(jī)一直下交流道補(bǔ)人會拖很久”、“北高夜車通常四個(gè)半小時(shí)，然后依照司機(jī)和路況不同，誤差大約十分鐘吧，除非有封路或塞車才會慢很多”。
