▲2月18日，基隆一位92歲老者倒車(chē)時(shí)把一對(duì)70多歲的兄妹撞亡(臺(tái)媒圖）
2017年A1類(lèi)交通事故及年齡別肇事率（件/10萬(wàn)人）
臺(tái)海網(wǎng)3月4日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳生林 文/網(wǎng)絡(luò)圖）臺(tái)北街頭，路面沒(méi)有任何突發(fā)狀況，一輛飛奔的奔馳車(chē)竟然莫名地撞入臺(tái)北一捷運(yùn)站。
僅隔一天，基隆市的一位老者，在紅綠燈附近倒車(chē)時(shí)，意外把一對(duì)70多歲的兄妹撞死。
近日發(fā)生在臺(tái)灣的這兩起交通事故，第一位駕駛員93歲，第二位駕駛員92歲。兩起離奇事故之后，如何管理“銀發(fā)駕駛”問(wèn)題，再次引起輿論高度關(guān)注。
全臺(tái)共有多少“銀發(fā)駕駛員”？目前臺(tái)灣對(duì)“銀發(fā)駕駛”有什么樣的規(guī)定管理？又有怎樣的改善管理措施？昨日，對(duì)此議題有過(guò)深入調(diào)查的臺(tái)北市議員王鴻薇接受了導(dǎo)報(bào)記者采訪(fǎng)。
