臺(tái)灣計(jì)程車車身通常為黃色，島內(nèi)民眾昵稱其為“小黃”。

　　計(jì)程車司機(jī)可以開(kāi)到70歲，專職司機(jī)平均年齡為50多歲。不少人在退休后才開(kāi)上了計(jì)程車，一則可以增加收入，二則能保持“有事做”的狀態(tài)。

　　在當(dāng)?shù)毓ぷ鞯臄?shù)月間，我經(jīng)常坐上白頭伯伯的車，一問(wèn)年齡，60多歲的不在少數(shù)。就個(gè)人乘車經(jīng)歷而言，40歲以下的司機(jī)見(jiàn)得少，30歲以下的更是屈指可數(shù)。

　　“年輕人不愛(ài)開(kāi)出租，因?yàn)楣r(shí)長(zhǎng)，經(jīng)常要跑10到12小時(shí)。”有位司機(jī)伯伯告訴我，年輕人會(huì)選擇開(kāi)優(yōu)步（Uber），很多是兼差，因?yàn)闀r(shí)間自由，年齡大的不太會(huì)用那個(gè)手機(jī)叫車軟件。

　　要想成為計(jì)程車司機(jī)，需考取職業(yè)駕照和計(jì)程車執(zhí)業(yè)登記證，前者分筆試和路考，難度不大。后者考察交通法規(guī)和道路環(huán)境熟悉度等，成功過(guò)關(guān)便有資格上崗。

　　臺(tái)灣計(jì)程車大多為司機(jī)私有，但想要上路，還須加入車行或合作社來(lái)獲得營(yíng)業(yè)用牌照使用權(quán)，也可向車行租車使用。如果滿足近3年無(wú)違規(guī)記點(diǎn)、無(wú)乘客申訴檢舉等嚴(yán)格的條件，還可申請(qǐng)成為個(gè)人車行，做自己的老板。

　　司機(jī)可選擇是否加入幫忙接單派車的車隊(duì)并接受其管理，每月需繳納一定費(fèi)用。

　　“很多還是會(huì)加入車隊(duì)啦，省得在路上閑逛。但有人嫌管理費(fèi)貴，也不想被車隊(duì)約束。路招如果多，也不一定用叫車軟件。”有司機(jī)說(shuō)。

　　根據(jù)臺(tái)灣交通部門最新抽樣統(tǒng)計(jì)，如今有約半數(shù)專職計(jì)程車司機(jī)加入了車隊(duì)，每月?tīng)I(yíng)業(yè)收入約5萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同），比未加入者高出1萬(wàn)元左右?？傮w而言，專職司機(jī)平均月收入約為4.6萬(wàn)元，當(dāng)然這些沒(méi)算上燃料、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、服務(wù)、停車費(fèi)等開(kāi)銷。

　　退休后改開(kāi)計(jì)程車的虞姓司機(jī)告訴我，現(xiàn)在錢不值錢，小百萬(wàn)的車隨便都能開(kāi)上。在臺(tái)灣買車很容易，交個(gè)一二十萬(wàn)元的首付，每月還貸款1萬(wàn)多元，沒(méi)幾年工夫就還清了。正開(kāi)的這輛90多萬(wàn)元，是自己的第三輛車，第一輛70萬(wàn)元。按規(guī)定加入車行，一個(gè)月小1000元。再加入臺(tái)北某車隊(duì)，一個(gè)月約交3000元，可以接叫車單和企業(yè)客戶。

　　大陸中產(chǎn)階級(jí)熱衷開(kāi)寶馬和奔馳，臺(tái)灣計(jì)程車司機(jī)告訴我，當(dāng)?shù)毓鼙捡Y叫賓士，有一些人在開(kāi)。大陸稱呼寶馬，臺(tái)灣則直接叫BMW，開(kāi)的人相對(duì)較少，勢(shì)頭不及賓士。而最受“小黃”司機(jī)青睞的品牌則非豐田莫屬。