綜合臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣長榮航空罷工在25日邁入第6天。航班異動(dòng)日程原先只公布至6月30日，目前再度拉長至7月2日，總計(jì)影響旅客將超過20萬人。就在罷工即將滿100個(gè)小時(shí)之際，工會(huì)表示幾項(xiàng)訴求愿意調(diào)整、有可談空間，罷工看似有望結(jié)束，工會(huì)也在等待開啟協(xié)商的契機(jī)，不過勞資雙方仍保有“長期作戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。
據(jù)報(bào)道，從6月20日罷工行動(dòng)起至7月2日，總計(jì)1052航班取消，影響旅客超過20萬人。因應(yīng)航班異動(dòng)，長榮航空表示已啟動(dòng)24小時(shí)輪班制，所有未參與罷工的員工已全力動(dòng)員，另外即日起到6月29日止，暫時(shí)不接受新的訂位，將會(huì)盡力協(xié)助旅客安排機(jī)位或簽轉(zhuǎn)至其他航空公司，以期能將影響的程度降到最低。
就在24日傍晚7時(shí)左右，罷工即將滿100個(gè)小時(shí)之際，工會(huì)首度“放軟”，表示關(guān)于禁搭便車、勞工董事、日支費(fèi)金額等訴求皆愿意調(diào)整、有可談空間，甚至不排除提前結(jié)束罷工，重回協(xié)商談判桌。
針對(duì)工會(huì)訴求，總經(jīng)理孫嘉明在股東會(huì)上表示，工會(huì)所提的“禁搭便車”是不可能接受的。而目前雖然尚無規(guī)劃調(diào)整日支費(fèi)，但公司提出“飛安服勤獎(jiǎng)金”來替代，以每趟來回200元(新臺(tái)幣，下同)讓空服員可增加收入，只是這部分也必須“全體空服一視同仁適用”，不能采用禁搭便車條款。至于工會(huì)提出增加“勞工董事”訴求，先前公司也提出可建立勞資雙方固定溝通平臺(tái)，協(xié)助勞資雙方了解。
此外，資方也在稍早證實(shí)，有40名空服員想重返崗位， 23日公司已經(jīng)協(xié)同律師攜委托書前往罷工現(xiàn)場(chǎng)，要幫有意服勤的空服員取回員工證、護(hù)照及臺(tái)胞證，卻遭工會(huì)以“非本人領(lǐng)取”為由拒絕，僅收下委托書。
24日7點(diǎn)30分，長榮航空公關(guān)經(jīng)理再度同律師前往罷工現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)已經(jīng)收集到40份空姐委托書，而工會(huì)雖收下委托書復(fù)印件，仍堅(jiān)持需由空服員本人親自簽下申請(qǐng)書，才能照流程向保全公司取回證件，全程需要約2天的時(shí)間。
目前勞動(dòng)部門、交通部門都有協(xié)助兩邊居中協(xié)調(diào)，現(xiàn)在工會(huì)也在等待開啟協(xié)商的契機(jī)?？此朴邢Ｍ嵩缃Y(jié)束罷工、重回談判桌，不過雙方同時(shí)也做好了“長期作戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。
