臺(tái)灣高鐵將采購(gòu)8組新車，已向德國(guó)、法國(guó)、日本等業(yè)者邀標(biāo)，預(yù)定明年中決標(biāo)。臺(tái)灣高鐵證實(shí)，該標(biāo)已排除大陸。據(jù)了解，這筆訂單360億元，看起來不多，但被視為日后千億元列車與高鐵營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)采購(gòu)商機(jī)的前哨戰(zhàn)。
據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣高鐵考慮運(yùn)量逐年成長(zhǎng)，2年前就開始規(guī)劃采購(gòu)新列車，2017年7月公布征求島外企業(yè)投標(biāo)意向書，作為新型車種規(guī)范參考，今年7月初才向國(guó)際邀標(biāo)。
臺(tái)當(dāng)局交通主管部門已接獲臺(tái)灣高鐵提出新購(gòu)列車報(bào)告，數(shù)量為8組，投標(biāo)期10月截止。目前不少國(guó)家有能力制造高鐵，包括德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利、日本、韓國(guó)與加拿大等國(guó)，已在去年收到邀標(biāo)書，但大陸被排除在外。
目前臺(tái)灣高鐵共有34組列車（每組12輛車廂），是以日本新干線700系為設(shè)計(jì)藍(lán)本，并針對(duì)臺(tái)灣環(huán)境特性及需求修改的700T型，主要制造商是日本川崎重工，最高營(yíng)運(yùn)速度可達(dá)每小時(shí)300公里。
據(jù)《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣高鐵2024年前引進(jìn)8組，采購(gòu)金額將達(dá)360多億元。采購(gòu)新車數(shù)量看似不多，但若此次成功贏得訂單，形同取得日后千億元列車與高鐵營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)采購(gòu)的商機(jī)優(yōu)勢(shì)。
臺(tái)灣高鐵將采購(gòu)新車排除大陸，有網(wǎng)友不表認(rèn)同，嗆說“日本高鐵要是這么行？為何全世界各大標(biāo)案都遭大陸海K？腦袋壞掉”、“只準(zhǔn)我們賺大陸的錢 不準(zhǔn)大陸賺我們的錢 這是什么貿(mào)易往來”。
