華夏經(jīng)緯網(wǎng)11月3日訊：蔡英文日前往花蓮視察蘇花公路改善工程(蘇花改)進(jìn)度時(shí)，強(qiáng)調(diào)明年1月5日全線通車的計(jì)劃不變，對此，臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》發(fā)表署名陳佑誠的文章《不懂需求 砸錢也買不到人心》，批評蔡英文當(dāng)局“政策買票只會(huì)變成失分跑票”。文章摘錄如下：

　　蔡英文當(dāng)局下半年不斷拋出交通建設(shè)利多，光是建設(shè)項(xiàng)目就超過2873億，若再加上軟性的擴(kuò)大秋冬國民旅游補(bǔ)助、1萬輛老舊計(jì)程車汰換、游覽車汽燃費(fèi)減免1年等，金額直逼3千億。“政府花錢不手軟，繳稅的人民都看在眼里，政策買票只會(huì)變成失分跑票。”

　　臺(tái)交通部觀光局從2018年開始，陸續(xù)推出“花蓮游花蓮加油”、“獎(jiǎng)勵(lì)南部灣域旅游”、“前進(jìn)宜花東.高屏暖冬游”、“擴(kuò)大臺(tái)旅觀光暖冬游”、“春游專案”，現(xiàn)在則是“擴(kuò)大臺(tái)旅秋冬游”，旅游界起先支持，后來發(fā)現(xiàn)當(dāng)局端不出具體觀光政策，只想靠撒錢把臺(tái)旅人次撐住。

　　如果經(jīng)濟(jì)景氣好，臺(tái)旅根本不需要靠當(dāng)局補(bǔ)助，當(dāng)人民的吃、住都是問題，出門旅游自然是最先被舍棄的選項(xiàng)。當(dāng)局沒有抓到問題源頭，以為靠補(bǔ)助旅游就能拉到“選票”，“現(xiàn)在究竟是在選總統(tǒng)還是選里長？”

　　高鐵只開到左營，真要讓高雄發(fā)展起來，就該讓它進(jìn)到市區(qū)，如同南港站、臺(tái)北站、板橋站串起大臺(tái)北都會(huì)區(qū)。但當(dāng)局砸554億元，選擇一個(gè)讓人疑惑方案，效益如何、增加就業(yè)還是加速人口流失，這些問題都沒有回答清楚。

　　交通主管部門日前推出995億的北宜高鐵，聲稱要舒緩“國道5號”的壅塞，但從現(xiàn)實(shí)來看，旅客搭高鐵到宜蘭，然后呢？高鐵通車究竟是造福宜蘭人，還是將帶動(dòng)房價(jià)物價(jià)，苦了宜蘭人？這項(xiàng)龐大工程推出之前，有經(jīng)過審慎評估嗎？

　　從前年的8800億“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”，到今年頻頻開支票做建設(shè)，當(dāng)局似乎不花錢就端不出政績，一連串讓人不解的決策，沒有讓民眾感受到?jīng)Q策者的高瞻遠(yuǎn)矚，反而是納稅人滿腔不悅。“執(zhí)政者沒有真正了解人民需求，砸再多錢也喚不回民心。”（完)