在記者會上,王婉諭批評,此次意外的發(fā)生,臺交通主管部門及臺鐵局都責(zé)無旁貸,應(yīng)對臺鐵總體檢的項目徹底地重新檢查,并建議應(yīng)該讓外部專家組成改善小組,實質(zhì)地查驗臺鐵針對體檢項目的改善方式,且應(yīng)引入基層的聲音,不能讓臺鐵“球員兼裁判”,讓改革出現(xiàn)盲點。
據(jù)了解,臺衛(wèi)生福利部門“臺鐵太魯閣號事故捐款賬戶”募得11.1億元(新臺幣,下同),4月30日,管理委員會舉行臨時會,會后宣布善款分配,罹難者扶助金從1500萬元提高至1800萬元、傷者扶助金為20萬元至1200萬元,乘客心理撫慰金由1萬元提高為5萬元,最快本周發(fā)放。
同時,臺鐵已核定每位罹難者賠償1570萬元,加上罹難者扶助金1800萬元,合計可獲賠3370萬元。
