(抗擊新冠肺炎)臺(tái)物流協(xié)會(huì)秘書長：疫情期間網(wǎng)購大增 物流量能“亮紅燈”
中新社北京6月29日電 臺(tái)灣物流協(xié)會(huì)秘書長鐘榮欽29日接受中新社記者采訪時(shí)表示，疫情期間臺(tái)灣民眾消費(fèi)習(xí)慣由線下改為線上，尤其果蔬生鮮訂單大幅增加，但物流公司運(yùn)輸量能沒跟上、造成“塞車”，給民眾生活帶來不便。
臺(tái)灣本地疫情暴發(fā)改變了民眾消費(fèi)行為，驟增的外賣需求讓電商平臺(tái)業(yè)績大幅上升，物流卻面臨“塞車”狀況，量能亮“紅燈”。目前，臺(tái)灣主要物流業(yè)者中，黑貓宅急便和宅配通已暫停受理低溫包裹寄送；新竹物流與嘉里大榮物流雖未暫停，但無法保證隔日送達(dá)。
鐘榮欽說，需低溫包裹的商品，主要是蔬果及生鮮，當(dāng)前大多數(shù)商品送達(dá)時(shí)間至少需2天至3天，也有部分商品出現(xiàn)延遲為7天到10天送達(dá)。延遲造成很多商品到貨質(zhì)量不佳、新鮮度下降，引發(fā)消費(fèi)者不滿。
近日，臺(tái)灣當(dāng)局延長三級(jí)防疫警戒至7月12日。臺(tái)灣貨運(yùn)倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)工會(huì)理事長林志雄表示，民生物資仰賴物流，但臺(tái)當(dāng)局每次宣布三級(jí)警戒延長都沒有任何配套措施，“包裹送不完，物流司機(jī)身心已繃到極限。”
物流運(yùn)輸之外，商品包裝量能也受到挑戰(zhàn)。云林縣正旸農(nóng)產(chǎn)股份有限公司總經(jīng)理黃志漢表示，疫情期間，包裝需求量實(shí)在太大，不少包裝廠稱“比過年還恐怖”，包裝紙箱也因紙漿等原物料漲價(jià)而缺貨。
黃志漢認(rèn)為，物流、包裝壓力會(huì)直接影響產(chǎn)地的商品產(chǎn)出意愿。例如，蔬果放置時(shí)間過長易腐爛，壓力下農(nóng)民或選擇減量種植，影響供應(yīng)。若疫情持續(xù)，生鮮蔬果的價(jià)格恐繼續(xù)上漲。
另綜合臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“流行疫情指揮中心”29日公布，新增54例新冠肺炎本地確診病例，為疫情三級(jí)警戒以來單日新低；新增8例死亡病例。屏東縣近日暴發(fā)的新冠病毒“德爾塔”變異毒株群聚感染事件，“指揮中心”當(dāng)天公布新增2例確診病例，該事件已擴(kuò)大至14人確診。截至目前，全臺(tái)累計(jì)確診14748例，死亡643例。(來源：中新網(wǎng) 記者 劉大煒)
