據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”11月16日?qǐng)?bào)道，近兩年受新冠疫情暴發(fā)和營(yíng)業(yè)模式轉(zhuǎn)變影響，臺(tái)灣地區(qū)出租車行業(yè)不景氣，行業(yè)工會(huì)呼吁將運(yùn)費(fèi)起步價(jià)漲至90元新臺(tái)幣（注：1元新臺(tái)幣約合0.23元人民幣）。
報(bào)道指出，島內(nèi)出租車營(yíng)業(yè)模式近年逐漸轉(zhuǎn)為通過應(yīng)用軟件派遣叫車，出租車業(yè)進(jìn)入“派遣戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。但叫車平臺(tái)的高抽成，也成了司機(jī)的額外負(fù)擔(dān)，偏偏這兩年又遭遇疫情，生意一落千丈。今年雖疫情趨緩，卻又飽受物價(jià)飛漲影響，業(yè)者直呼“大家快撐不下去”。
報(bào)道稱，出租車相關(guān)工會(huì)已經(jīng)提案，計(jì)劃調(diào)整8年未動(dòng)的臺(tái)北新北基隆地區(qū)的出租車運(yùn)價(jià)，起步價(jià)擬從70元調(diào)升到90元。
臺(tái)北市政府公共運(yùn)輸處說，此事已和基隆市、新北市出租車業(yè)者及地方政府確認(rèn)，三方提案內(nèi)容一致，預(yù)計(jì)年底前召開運(yùn)價(jià)審議委員會(huì)。
報(bào)道指出，島內(nèi)出租車業(yè)生態(tài)這幾年大翻轉(zhuǎn)，每個(gè)車隊(duì)都在發(fā)展叫車平臺(tái)，司機(jī)若不加入車隊(duì)，很難找到客人，但叫車平臺(tái)的高抽成對(duì)司機(jī)來說也是兩面刃。
臺(tái)北出租車資料圖片（新華社發(fā)）
臺(tái)北市出租車工會(huì)理事長(zhǎng)梁平良說，鑒于叫車平臺(tái)的高抽成，司機(jī)若跑單數(shù)太少，恐連加油錢都不夠。業(yè)內(nèi)工作人員表示，司機(jī)只能多跑一點(diǎn)，甚至私下跨車隊(duì)、跨平臺(tái)接單。
報(bào)道還指出，根據(jù)交通部門調(diào)查，受疫情影響，去年島內(nèi)出租車業(yè)者平均月營(yíng)收4萬多元新臺(tái)幣，但扣除油錢、停車費(fèi)等相關(guān)支出，凈收入僅剩2萬元出頭。業(yè)內(nèi)人士稱，如果算上網(wǎng)約車抽成，平均每月凈收入恐不到2萬元。（來源：參考消息網(wǎng)）
