本報(bào)記者 王僖     近期，包括頭部紙企山鷹國(guó)際、玖龍紙業(yè)在內(nèi)的包裝紙企，陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)函，漲幅多在20元/噸至50元/噸，漲幅波動(dòng)較小，卻被業(yè)內(nèi)稱為“小步快漲”，并預(yù)計(jì)或迎來一波“大漲”。     同時(shí)，近期規(guī)模紙廠的部分基地也在陸續(xù)發(fā)布2022年12月份至2023年1月份的停機(jī)檢修計(jì)劃。     卓創(chuàng)資訊分析師李莉?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示，“整體來看...

近日，部分共享充電寶租用價(jià)格上漲至5元/小時(shí)，有的價(jià)格甚至更高，引發(fā)消費(fèi)者熱議。 　　共享充電寶企業(yè)發(fā)展面臨瓶頸，是客觀事實(shí)。在市場(chǎng)開拓期，企業(yè)在價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)中投入了大量資金，還未等熬過“賠本賺吆喝”階段，又受到疫情影響，共享充電寶賴以生存的線下消費(fèi)場(chǎng)景受限，使用率下降，營(yíng)收持續(xù)下滑。重重困境之中，共享充電寶企業(yè)走上了靠漲價(jià)來改善經(jīng)營(yíng)狀況的老路...

9月5日，一份疑似比亞迪內(nèi)部通知在網(wǎng)絡(luò)上流傳。通知顯示，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度達(dá)6000元至10000元不等。 　　對(duì)于這一消息，比亞迪內(nèi)部人士當(dāng)日向《證券日?qǐng)?bào)》記者澄清：“公司內(nèi)部確認(rèn)這一漲價(jià)消息為不實(shí)信息。” 　　記者注意到，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)...

今天，記者在南京新街口的一家共享充電寶租借點(diǎn)看到，這里并排放著兩個(gè)怪獸充電寶設(shè)備，有兩名年輕人正在掃碼租用最有一個(gè)充電寶。可見應(yīng)急充電的市場(chǎng)需求量還是比較大的。 　　“4塊錢一個(gè)小時(shí)。（記者：那你覺得這個(gè)價(jià)格能接受嗎）能接受吧，畢竟是應(yīng)急用嘛。”市民說。 　　記者掃碼發(fā)現(xiàn)，怪獸充電寶的租借價(jià)格為每小時(shí)4元，24小時(shí)28元。在這座商場(chǎng)，基本每走幾個(gè)...

近日，美團(tuán)單車發(fā)布公告上調(diào)騎行卡價(jià)格。相比前兩年，目前各大單車品牌價(jià)格出現(xiàn)了普漲，不少網(wǎng)友表示，共享單車正失去性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，且價(jià)格漲了，“服務(wù)并未跟漲”。 　　從共享單車企業(yè)角度看，價(jià)格上調(diào)有一定合理性。一方面，前期靠?jī)r(jià)格補(bǔ)貼打開市場(chǎng)，占有一定市場(chǎng)份額后再提價(jià)盈利，已成為共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)普遍做法；另一方面，原材料價(jià)格上漲和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本增加，也倒逼...