據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)6月3日報道，臺積電董事長魏哲家3日于股東會后接受媒體聯(lián)訪時表示，原定2025年一季度動工的日本熊本第二座晶圓廠，將延至年中啟動，主因是當(dāng)?shù)亟煌ǘ氯闆r明顯，居民反應(yīng)強(qiáng)烈。公司已與日本中央及地方政府協(xié)調(diào)，待交通問題獲得實質(zhì)改善后，才會啟動施工。
他透露，自己曾親自前往熊本現(xiàn)地了解狀況，“本來10分鐘可以開到的地方，變成要一小時”。居民對交通負(fù)擔(dān)表示不滿，是決定延后工程的直接原因之一。他強(qiáng)調(diào)：“如果交通條件不能改善，我們不會貿(mào)然開工。”
魏哲家指出，興建半導(dǎo)體廠不僅要考慮產(chǎn)業(yè)條件，更要尊重在地居民的生活質(zhì)量。
談及全球設(shè)廠策略，他指出，不論是在美國或日本，是否能順利量產(chǎn)，很大程度取決于當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)與社會條件。“我們設(shè)廠最重要的考慮是有沒有客戶需求，然后我們才會看供應(yīng)鏈和在地條件，這些要一起評估。”
魏哲家坦言，海外建廠挑戰(zhàn)比想象中更大。即使在臺灣，從動工到量產(chǎn)也需兩年至兩年半時間，其他地區(qū)因缺乏熟練勞動力、建廠經(jīng)驗與供應(yīng)鏈配套，時間勢必更長。他提到，美國亞利桑那州的勞動力短缺問題嚴(yán)重，甚至需要跨州調(diào)派建筑工人，人員的生活安排也成為公司與地方政府的壓力來源。
對于外界關(guān)心在美國投資是否有助臺灣獲得談判籌碼，他低調(diào)回應(yīng)：“這不是我能回答的”。
來源：參考消息網(wǎng)
