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新華網(wǎng)發(fā)文質(zhì)疑:火車票都去哪兒了

www.8037eee.com 來源: 新華網(wǎng) 葉鵬 用手持設(shè)備訪問
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  聽說年前的火車票基本賣完了。你買到票了嗎?

  聽說很多人都買了二、三、四、五、六……張票以備不時之需。你買到想要的票了嗎?

  你知道那么多的火車票都瞬間“chua chua chua”去哪兒了嗎?

  我們一起梳理梳理。

  親,搶到票了嗎

  隨著春節(jié)車票的發(fā)售期日益臨近,“搶票大戰(zhàn)”也在不斷升溫。連日來,“搶票大軍”都奮戰(zhàn)在“第一線”。親,你是其中一位嗎?你搶到票了嗎?

  很多人都是在12306網(wǎng)站上搶票。據(jù)中國鐵道科學(xué)院估算,每位登陸12306網(wǎng)站的顧客平均停留10分鐘左右。以21日的數(shù)值為例:最高峰期間的一秒鐘能訂1032張票,照此計算每張票也就用時0.0009秒。

  因此,搶票何止是爭分奪“秒”。使用搶票軟件、搶票神器就能有效利用時間,而一旦用的人多了,神器也就不怎么“神”了。

  它的流程大致是:打開搶票軟件——登陸個人賬號——輸入乘車日期等購票條件——點擊“刷票”——軟件自動刷票,刷到后語音提示——客戶進(jìn)12306,進(jìn)行付款。

  大多情況下,刷到票后都要經(jīng)歷一個排隊過程。如果你運(yùn)氣好,也許會排到。那么你的運(yùn)氣如何?

 

  火車票怎么到你的“碗”里去

  讓火車票進(jìn)你的“碗”,除了在PC端登陸12306網(wǎng)站;還可以利用手機(jī)客戶端APP。這也是火車票發(fā)售的主要途徑。

  據(jù)統(tǒng)計,12月7日開售春運(yùn)火車票以來,全國鐵路售票總數(shù)11545.5萬張,通過12306售票6281萬張,約占總票數(shù)的54.4%;通過手機(jī)客戶端APP售票約1560萬張,占13.5%。最高峰均出現(xiàn)在12月19日,當(dāng)天共發(fā)售火車票956.4萬張,其中12306發(fā)售563.9萬張,占比59%,手機(jī)客戶端發(fā)售約130萬張,占售賣車票總數(shù)的13.6%。

  當(dāng)然,還有一少部分票通過電話和售票窗口發(fā)售。只是相比于互聯(lián)網(wǎng)購票的快速便捷,傳統(tǒng)的方式顯然被“冷落了”。

  票都去哪兒了

  很多人感嘆,為啥總是搶不到票?那么多的票,為啥剛開始賣就沒了?要打消這些疑問,我們就要尋覓車票的蹤跡。

  大家第一時間想到的是被旅客買到。這里邊有兩種情況:一個人買一張票和一個人買多張票。買一張已經(jīng)不易了,干嘛還要買多張?無非是保底唄,想多個選擇。

  今年囤了21張票的季先生和太太想必就是這么想的。這對夫妻將票囤起來,成為車票的蹤跡之二。也許方式欠妥,但旅客囤票并沒啥壞心眼。

  真正讓人氣憤的是黃牛囤票,他們純粹是為了利益。有關(guān)部門正在實施各種舉措,來打擊和杜絕這種行為。

  還有一部分票沒有參與發(fā)售,這些主要是為學(xué)生和務(wù)工人員預(yù)留的團(tuán)體票。

 

  買不到票咋辦

  很多人都因為搶不到票而抓狂。一次次失望,卻又一次次振作。其實搶不到票也不必太沮喪,不妨試試下面的“撿漏三招”:

  一是在搶票后的45分鐘后撿漏。很多旅客是多人搶票,在支付限時45分鐘過了以后,旅客搶到的多余車票會被陸續(xù)退回系統(tǒng),這時余票就可能出現(xiàn)了。

  二是晚上10點到11點撿漏。因為根據(jù)12306的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,晚上10點到11點是春運(yùn)期間全天旅客退票最高峰,這時候撿漏存在可能。

  三是由于鐵路最新推出退改簽細(xì)則,開車前15天退票免費(fèi)的細(xì)則很有可能讓購買了相鄰幾天車票的旅客趁15天的期限抓緊退票,這時也可以再試試。

  近些年,我國的鐵路事業(yè)發(fā)展很快,然而一到春運(yùn),還是會出現(xiàn)車票緊張的現(xiàn)象。原因是多方面的,比如車次不多、票量較少,一到年關(guān)就供不應(yīng)求。要解決這個問題,讓人人都能回家過年、與親人團(tuán)聚,鐵路部門應(yīng)進(jìn)一步完善售票機(jī)制,盡量多加開臨客。

  千萬里我追尋著你!我千萬次地問:火車票都去哪兒了?哪一張是我開啟回家旅途的車票?(馬若虎)

(來源:新華網(wǎng))

(原標(biāo)題:新華網(wǎng)評:千萬次地問 火車票都去哪兒了 )

(原文地址:http://news.xinhuanet.com/comments/2014-12/23/c_1113738752.htm)

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