臺(tái)海網(wǎng)10月18日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道，在莆田，有很多愛好騎車的市民，如何安全、舒適騎行成為很多市民關(guān)注的話題。昨日，記者從莆田市政工程維護(hù)管理處獲悉，目前，荔城大道已建成全市首條彩色自行車專用道。而在今年年底，莆田市將在中心城區(qū)11條主干道建設(shè)自行車專用車道，建立完善的自行車道系統(tǒng)。
昨日上午，記者在市區(qū)荔城大道鳳凰山路段的人行道上發(fā)現(xiàn)，這里出現(xiàn)了一條寬2米的彩色車道，十分顯眼。車道兩邊施劃有黃色實(shí)線，中間則鋪有彩色防滑路面并劃有自行車標(biāo)識(shí)。
莆田市政工程維護(hù)管理處前期股股長曾國賓介紹，根據(jù)規(guī)劃，荔城大道自行車專用車道從東圳路口至莆陽路口，單側(cè)車道長4.8公里，寬度一般為2米。車道由黃色分界引導(dǎo)線、彩色防滑道和自行車標(biāo)識(shí)組成。目前，該車道已經(jīng)基本建成。為倡導(dǎo)城市綠色出行理念，滿足市民騎行要求，除了荔城大道外，今年年底前他們還將完成東圳路、延壽路、學(xué)園路、勝利路、八二一街、梅園路等10條主干道的自行車專用車道建設(shè)，總長度約94公里，使自行車道聯(lián)網(wǎng)成片，基本建成城區(qū)自行車車道系統(tǒng)。
曾國賓透露，按照老城區(qū)自行車車道布局圖，荔城大道在人行道兩側(cè)建設(shè)自行車專用道，在建設(shè)中盡量避開盲道等，確保足夠的行人通道；東圳路、學(xué)園路等10條主干道將在輔道上或車道外側(cè)分隔設(shè)置自行車專用車道，確保各行其道和市民騎行安全。
另據(jù)悉，莆田市已規(guī)劃在全市范圍內(nèi)建設(shè)970個(gè)公共自行車租賃站點(diǎn)，投入自行車3.1萬輛，有效解決市民出行“最后一公里”難題。
