“流拍”已成為近幾場中央公車拍賣的關(guān)鍵詞之一。中央和國家機關(guān)公車改革取消車輛第三批第三場拍賣，也是中央公車拍賣的第10場，上周六在亞運村交易市場落槌。本場拍賣共有11輛公車流拍，是10場中第5次出現(xiàn)流拍，也是流拍最多的一次。其中，一輛起拍價1萬元、成交價18萬元的凱迪拉克則是本場最受關(guān)注的車型。

　　本場拍賣以帕薩特、雅閣、現(xiàn)代等為主要車型，包括奔馳、林肯等外事用車。共有115輛待拍，104輛拍出，成交車輛的總起拍價為377.8萬元，總成交額為577.1萬元，溢價率達52.75%。

　　本次拍賣的限定人數(shù)為600人，不過只有近200人參與競拍。本場拍賣的第一輛公車，是一輛起拍價18萬元的豐田霸道。作為一直以來備受追捧的車型之一，這輛有著近十年車齡的豐田霸道拍出了27萬元的價格。

　　起拍價為24.8萬元、環(huán)保排放標準為國四的奧迪毫無意外摘得“標王”，以30.7萬元的價格成交。拍得這輛“標王”的是一名山東男子，他說自己的預(yù)期價格是30萬元，準備遷回山東。

　　不過，標的69號——都市凱迪拉克搶了標王的風頭。這輛車登記日期為2002年8月31日，起拍價僅有1萬元，歷經(jīng)十余輪競價，最后兩名競拍者互相“抬價”，以兩萬元、三萬元的跳加方式叫價，現(xiàn)場掌聲不斷，也掀起本場拍賣最大的高潮，最終以18萬元的價格成交。

　　“面對一些起拍價稍高的老舊車輛，許多競買者往往不愿出價?！贬槍Ρ緢?1輛流拍車，中拓國際拍賣有限公司副總裁李可表示，這些車大多存在車況不好和評估價格稍高這兩種情況。對于流拍車輛，這些車輛將會由專門的評估公司對其價格進行評估，繼而在日后的拍賣會中重新拍賣，評估價應(yīng)該會降低。

　　值得注意的是，4月份開始的公車拍賣中，國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的車持續(xù)遇冷。消息稱，自明年1月1日起，北京黃標車及國Ⅰ標準汽油車（含改造車輛）全天禁止進入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛，國Ⅱ標準車輛的限行擇機實施。李可認為，這一政策出臺后，國Ⅰ標準的公車肯定越來越難拍，至于國Ⅱ，因為距離政策出臺還有一定時間，未來還會有人買，不過這個政策將對整個二手車業(yè)界影響都比較大。記者 潘福達

(來源：中國新聞網(wǎng))
（原文標題：第10場中央公車拍賣11輛車流拍創(chuàng)新高）
（原文鏈接：http://finance.chinanews.com/auto/2015/04-20/7218088.shtml）