央視記者 盛瑾瑜：電動(dòng)滑板車(chē)不再需要人們用腳，雙腳可以放在踏板之上，但是速度也要比自行車(chē)快很多。一旦遇到崎嶇不平的路面，就特別容易發(fā)生翻車(chē)的危險(xiǎn)。
相較于電動(dòng)滑板車(chē)，平衡車(chē)操作起來(lái)就更難一些。在只有一個(gè)輪子的平衡車(chē)上站穩(wěn)，已經(jīng)不是一件容易的事了。沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)，也沒(méi)有方向盤(pán)，行駛和制動(dòng)都得靠身體前傾或后仰來(lái)控制。
央視記者 盛瑾瑜：通過(guò)身體的前傾后移，達(dá)到人和車(chē)子的重心平衡，來(lái)控制前進(jìn)的方向。但是如果真到了大路上，任何外力都有可能打破這樣的平衡。
而據(jù)相關(guān)測(cè)試，在18公里/小時(shí)的時(shí)速下，一旦遇到突發(fā)情況，電動(dòng)滑板車(chē)手指剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間是3秒，而平衡車(chē)依靠身體后傾剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間更是長(zhǎng)達(dá)8秒。
工程師也坦言，目前電動(dòng)滑板車(chē)和平衡車(chē)缺乏相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
某平衡車(chē)企業(yè)技術(shù)總監(jiān) 劉壯明：這一塊暫時(shí)不屬于電瓶車(chē)?？紤]到用戶的使用安全，雖然我們的電機(jī)能做到更高時(shí)速，但是我們還是降低了一些，定義為最高時(shí)速18公里每小時(shí)。
