隨著農(nóng)歷新年的臨近，大家表示關(guān)心的問(wèn)候不再是“你吃了嗎？”而是“回家的票，買到了嗎？”馬路上、地鐵里、辦公室......大家都在努力的“刷刷刷”，結(jié)果是有人歡喜有人憂。買到火車票的人安心等待回家團(tuán)聚，沒(méi)買到火車票的人就有點(diǎn)“夜不能寐”了。
其實(shí)，條條大路通羅馬，回家也沒(méi)那么難。今天，就讓小編帶你從大數(shù)據(jù)中看春節(jié)返鄉(xiāng)的三種交通方式，總有一款適合你。
鐵路發(fā)送量
3.56億人次
作為春運(yùn)“主力”，“一張火車票”在春運(yùn)期間的分量舉足輕重。
據(jù)了解，2017年的春運(yùn)是從1月13日起至2月21日結(jié)束。中國(guó)鐵路總公司預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間，中國(guó)鐵路發(fā)送旅客3.56億人次。
龐大的旅客人數(shù)之下，中國(guó)鐵路總公司為客運(yùn)能力做了哪些事？據(jù)了解，春運(yùn)期間，除了3570.5對(duì)圖定旅客列車(列入火車時(shí)刻表、固定日常開(kāi)行的列車)，節(jié)前還增開(kāi)566對(duì)旅客列車，其中增開(kāi)動(dòng)車組列車236對(duì)；節(jié)后增開(kāi)698對(duì)旅客列車，其中增開(kāi)動(dòng)車組列車308對(duì)。
也就是說(shuō)，這個(gè)春節(jié)前后，共增開(kāi)對(duì)旅客列車1264列。而且，據(jù)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟說(shuō)，為了照顧到廣大普通老百姓，特別是低收入人群的回家過(guò)年，今年普速列車的開(kāi)行沒(méi)有減少，反而是增加的。
這樣看數(shù)據(jù)是不是有點(diǎn)懵？我們不妨對(duì)比一下2016年春運(yùn)期間的數(shù)據(jù)，來(lái)看今年的變化。
2016年春運(yùn)期間鐵路客運(yùn)量3.25億人次。全國(guó)鐵路共安排開(kāi)行圖定旅客列車3142對(duì)；節(jié)前共計(jì)安排旅客列車3459對(duì)；節(jié)后共計(jì)安排旅客列車3488對(duì)。
對(duì)比而言，今年的旅客發(fā)送量較之去年或增加3156萬(wàn)，但同時(shí)也新增了1264列對(duì)旅客列車。
同時(shí)，隨著滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明段等新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以及今年以來(lái)陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的徐州至蘭州高鐵鄭州至徐州段、重慶至萬(wàn)州高速鐵路等3200多公里鐵路新線投入春運(yùn)，中國(guó)“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網(wǎng)效也將有效緩解春運(yùn)壓力。
值得注意的是，2017年春運(yùn)雖然到的比較早，但客流高峰疊加不重。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣在接受中新社記者采訪時(shí)表示，學(xué)生出行高峰是2017年1月11日至16日，與春運(yùn)前期有一點(diǎn)疊加。但鐵路運(yùn)力已經(jīng)比上一個(gè)春運(yùn)提高7.5%，增加的運(yùn)能會(huì)充分發(fā)揮作用。從目前的售票情況看，春運(yùn)前5天的客流與往年增幅差不多。
所以大家最擔(dān)心的火車人擠人的情況，在今年一定會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
高速公路里程
12.35萬(wàn)公里
除了坐火車回家，還有很大一部分人選擇了乘坐大巴，或者自駕。
據(jù)了解，2017年的高速依然是春節(jié)期間免高速費(fèi)用。免費(fèi)時(shí)間為2017年1月27日(除夕)零點(diǎn)開(kāi)始至2月2日(初六)晚24點(diǎn)結(jié)束，共七天。
那么，當(dāng)前中國(guó)公路的情況怎么樣呢？你的家鄉(xiāng)是否開(kāi)通高速？
據(jù)中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室29日發(fā)表《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)顯示， 截至2015年年底，中國(guó)公路通車總里程達(dá)457.73萬(wàn)公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)12.35萬(wàn)公里，位居世界第一。
12.35萬(wàn)公里有多長(zhǎng)呢？沿赤道一圈是4萬(wàn)公里，中國(guó)的高速公路總里程可輕輕松松繞地球3圈。
所以自駕回家也是不錯(cuò)的選擇，不過(guò)，小編要提醒的是，開(kāi)車回家之前一定要檢查車況，提前規(guī)劃好路線。同時(shí)，冬天難免路滑，一定要減速慢行，平安到家才是給家人最好的禮物。
增加航班
7300余班次
隨著去往機(jī)場(chǎng)的交通便利，以及不斷改善的生活水平，乘坐飛機(jī)已經(jīng)越來(lái)越平民化。在火車票“一票難求”之下，更多的人選擇了飛行回家。
中國(guó)民航局23日在北京召開(kāi)的全國(guó)民航工作會(huì)議上披露，2017年中國(guó)民航春運(yùn)客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)5830萬(wàn)人次，同比增加10%。為滿足春運(yùn)期間旅客探親、旅游等需求，南航春運(yùn)期間增加航班7300余班次。
據(jù)了解，截至2015年年底，中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)210個(gè)，初步形成了以北京、上海、廣州等國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)為中心，省會(huì)城市和重點(diǎn)城市區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)為骨干，以及其他干、支線機(jī)場(chǎng)相互配合的格局。
值得一提的是，由于春運(yùn)期間機(jī)票價(jià)格較高，不少人選擇了反向探親的方式。
國(guó)是直通車的記者打開(kāi)機(jī)票預(yù)定軟件發(fā)現(xiàn)，以北京飛往成都為例，1月26日的機(jī)票最低價(jià)是1603元，但是同日，從成都飛往北京僅需480元。
有業(yè)內(nèi)人士表示，反向探親雖不是傳統(tǒng)的過(guò)年方式，但在某些地域“一票難求”的情況下，或許會(huì)逐漸成為一種新型的過(guò)年方式。
其實(shí)，在交通發(fā)達(dá)的今天，回家過(guò)年可選擇的交通方式已經(jīng)越來(lái)越多。萬(wàn)水千山已經(jīng)無(wú)法阻攔漂泊一年的游子回家的心。但是無(wú)論選擇哪種方式，小編要提醒大家的是，年關(guān)出行車輛和人都有所增多，新年團(tuán)聚切記注意安全。(張文暉)
