話說(shuō),要過(guò)節(jié)了,海外君想跟各位同學(xué)分享一個(gè)非常令人愉快的消息,那就是……

群眾:“……”

對(duì)不起,海外君重新再說(shuō)一遍。
歷經(jīng)9年艱苦建設(shè),連接我國(guó)西南和西北的鐵路大通道甘肅蘭州到重慶鐵路,9月29日全線通車!
港臺(tái)媒體也不由得發(fā)出驚呼,《臺(tái)灣民眾電子報(bào)》撰文稱這是繼京廣線、京滬線之后,第三條縱貫中國(guó)南北的“鐵路大動(dòng)脈”,它成為助力中國(guó)西部省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“提速之路”。
香港《星島日?qǐng)?bào)》則以《世界最難建鐵路 蘭渝全線通車》為題報(bào)道稱,2008年開工的蘭渝鐵路,沿途復(fù)雜,共通過(guò)軟巖段落總長(zhǎng)約83公里,被稱為中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路段落最長(zhǎng)、規(guī)模最大、施工難度最高、風(fēng)險(xiǎn)最大的鐵路。

文章稱,專家認(rèn)為,蘭渝鐵路全線通車,將大幅加速沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平。
不僅如此,就連外國(guó)網(wǎng)友們對(duì)蘭渝鐵路也頗為關(guān)注。

印度網(wǎng)友LegaKant稱,蘭渝鐵路全線開通,這一全長(zhǎng)855公里的鐵路被視為是連接中國(guó)西北和西南的一條具有戰(zhàn)略性的線路。
這位印度朋友你為何懂的這么多……


網(wǎng)友羅德里格斯稱“太棒了!”西班牙網(wǎng)友阿萊達(dá)也直言:“很優(yōu)秀!”

也有外國(guó)網(wǎng)友對(duì)于鐵路的一些細(xì)節(jié)感到好奇,遠(yuǎn)方一位叫做約瑟夫的網(wǎng)友問(wèn):“最高的運(yùn)行速度是多少?”在他的問(wèn)題后面很快跑來(lái)了另一位熱心網(wǎng)友作出了回答。
辛苦你了,這位知識(shí)廣博的朋友……


