中新社武漢10月15日電 (張靜 隋業(yè)輝 徐金波)60年前，“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋正式建成通車。如今，中鐵大橋局等中國建橋軍團(tuán)從武漢長江大橋起步到征服江河湖海，創(chuàng)下諸多世界奇跡，使得“中國橋梁”已成為一張亮麗名片。

　　15日，武漢長江大橋迎來60周年華誕。沒有慶典，沒有儀式，在滾滾車流之中，眾多武漢乃至外地游客自發(fā)來到大橋?yàn)槠鋺c祝生日。極目遠(yuǎn)眺，在武漢長江大橋上下游已有多座世界級橋梁相伴左右，而這些橋梁均出自武漢建橋軍團(tuán)之手。

2017年10月15日，長江第一橋——武漢長江大橋通車60周年。圖為：2017年10月13日晚，鳥瞰武漢長江大橋。 中新社發(fā) 周國強(qiáng) 攝

　　中鐵大橋局集團(tuán)總經(jīng)理文武松介紹，60年來，中鐵大橋局從武漢長江大橋“建成學(xué)會”，到南京長江大橋“奮發(fā)圖強(qiáng)”……特別是在“高鐵脊梁”的高速鐵路橋梁領(lǐng)域，不斷地向大跨、重載、輕型、新材的方向發(fā)展，其獨(dú)立建造的武漢天興洲長江大橋、南京大勝關(guān)長江大橋、鄭州黃河公鐵兩用橋等，昭示著中國高速鐵路橋梁建造水平已經(jīng)躋身世界領(lǐng)先水平。

　　如今，中國海上橋梁的建設(shè)也迎來高潮。大橋局積極投身建設(shè)的東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、港珠澳大橋、平潭大橋等跨海大橋，其規(guī)模之宏大、技術(shù)之復(fù)雜、設(shè)備之新穎、施工之先進(jìn)，令世界驚嘆，并將中國跨海橋梁建設(shè)推進(jìn)到一個嶄新的階段。

　　同時，中國橋梁技術(shù)逐步走向海外，中鐵大橋局、中交二航局等中國建橋軍團(tuán)，在孟加拉國、坦桑尼亞、贊比亞、摩洛哥、馬爾代夫等十余個國家和地區(qū)修建了30余項(xiàng)工程，得到了所在國家和地區(qū)的高度認(rèn)可。

2017年10月15日，長江第一橋——武漢長江大橋通車60周年。圖為：2017年10月13日晚，鳥瞰武漢長江大橋。 中新社發(fā) 周國強(qiáng) 攝

　　目前，“中國橋梁”已成為一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號，梁式橋、拱橋和斜拉橋的跨徑，中國都是世界紀(jì)錄的保持者。

　　統(tǒng)計顯示，世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座，中國占11座；世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋有13座，中國占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座，中國占17座；世界已建跨度420米以上拱橋有12座，中國占9座；世界已建跨度250米以上預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁有20座，中國占12座。(完)

（原標(biāo)題：武漢長江大橋通車60周年 “中國橋梁”成為亮麗名片）

來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/10-15/8352972.shtml